根据事后统计，乐酷直播当中，当天对于lynx上市发布会的官方直播过程当中，收到的礼物价值，折合华夏币高达十二万元，而且这些礼物，大部分都集中在白宁远公布价格之后，由此可见，国内的民众，对于这款车的支持力度还是相当大的。
就在华夏的媒体们，已经开始大规模的报道lynx上市的相关消息的时候，刚刚开幕的日内瓦车展之上，lynx的上市活动，同样也是吸引了很多媒体的关注。
这已经不是emp第一次在日内瓦车展登场亮相了。
欧洲一直都是国际车坛的中坚力量，各种汽车品牌云集，多达几十上百个，因为传统燃油汽车势力太过于庞大，所以在欧洲市场之上，新能源汽车的市场开拓工作，一直可以说是举步维艰。
但即便是如此，各个新能源汽车品牌都没有放弃在这块土地上的努力。
凭借着在美利坚市场所开拓出来的巨大名声，再加上无比惹眼的外形，让人看了一眼之后就很难去忘记，所以emp在参加日内瓦车展的这几年里，还是收获了不少支持者以及簇拥的。
再加上emp跟法拉利一起联合推出的电动超跑品牌蔚蓝汽车，当初也是引发了一阵强烈的舆论风暴，让emp在欧洲的知名度传播的更加广泛了起来。
而这一次，emp全新推出的lynx，不仅仅是针对了华夏市场，在进行设计的时候，同样也是考虑了欧洲人对于汽车的种种需求，兼顾了两者之后所推出的作品。
所以，当lynx在展台之上，正式揭开了身上盖着的天鹅绒绒布，露出了自己真面目的时候，下方的那些记者们，几乎全都举起了自己手中的相机，镜头对准了旋转展台上的lynx，各种快门的声音，混合着抑制不住的惊叹声在现场此起彼伏，不绝于耳。
在看到这辆车的一瞬间，现场的那些记者们，便一眼相中了它。
虽然它的外表，并不如之前的falcon以及unicoin那般的靓丽，但是却偏偏更加符合欧洲人的审美，让他们觉得，这才是最好的车。
好多听到消息的记者，在结束了对其他展区的拍摄和采访之后，也是纷纷赶到了emp这边，在看到犹如主角一般的lynx之后，也是瞪大了眼睛，下一刻，便被展台上的那辆车给迷住了心神。
歪果仁同样也是人，在见到他们所喜欢的东西的时候，一样会为此而疯狂不已。
到了公布售价的环节，在场的记者们，也是不由得瞪大了眼睛，一个个的屏住呼吸，都迫切的想要知道最终的价格问题。
因为台上的那款车，已经将他们的心给彻底的抓住。
在场的这些记者们，好歹也是这一领域的专业人士，对于展区当中各个品牌的展车，基本上都有着相应的了解，在他们的认知当中，此时在眼前的这辆敦实的小车，在这一届的日内瓦车展上最为耀眼最受瞩目的车型当中，足以排进前三的位置。
lynx欧洲版本的售价，从3万欧元到6万欧元不等。
这个价格，在欧洲并不能算是一个很贵的价格，可以说是基本上跟emp品牌定位差不多。
但即便是这样，依旧让在场的记者们，有一种惊喜的感觉在里面。
虽然欧洲对于新能源汽车的研发起步比较早，但是受制于它们本身汽车工业格局的影响，让他们很难去推翻之前上百年时间所创造出来的汽车体系，所以他们的新能源汽车，依旧是被限制在了自身燃油汽车的条框当中，所以始终都难以拿出一款让人信服的产品来。
哪怕是在去年，宝马成立了全新的子公司，将会研发纯电动的i系列，作为宝马e1的再延续，但是实际上，根据之前e1的部分性能来看，作为i系列原型的e1，跟emp旗下的那几款产品，性能上差了不止是一星半点儿。
之前，emp所推出的falcon以及unicoin，虽然确实是很漂亮，但是却并不符合欧洲人的需要，在欧洲，没有那么多的别墅以及停车位，他们更习惯将车停在道路的两旁，再加上欧洲汽车的普及率很高，基本上人人都有汽车，所以相对来说，欧洲人更喜欢标准轴距甚至是小一些的汽车。
所以falcon和unicoin在欧洲一直都是处在一个叫好不叫座的状态当中。
而现在不一样了，针对于欧洲与华夏市场所开发的lynx，显然更受大家的欢迎，而这个价格，也是在欧洲人的接受范围之内。
“孙先生，我想请问一下，对于你们最新推出的lynx，是不是预示着你们要准备全面开拓欧洲市场？”
“孙先生，请问您，眼下在欧洲市场之上，对于纯电动汽车的接受程度有限，而且现在欧洲各类新能源汽车的配套基础设施也处在一个比较低的发展阶段，这样是否会影响你们对于未来市场开拓的计划？”
“孙先生，到现在，你们对于未来欧洲新能源汽车市场是保持一个乐观态度吗？”
“孙先生，能不能请您透露一下，你们对于lynx在欧洲的销量有着一个怎样的预计？”
孙英在从展台上走下来之后，周围的那些记者们，就好像是闻到了血腥味的鲨鱼一般，“呼啦”一下子全都朝着孙英围了过去，拿着话筒的手也是拼命的向前伸着，同时大声的向着孙英问着各种各样的问题。
欧洲这边虽然面积跟华夏差不多，但是因为国家实在是太多了，语言也是十分的繁杂，什么英语、法语、德语的交织在一起，现场顿时一片乱哄哄的，简直是有些嘈杂不已。
好在大多数人在这种场合之下，用的还是英语来采访，所以这几年以来，一直都在恶补自己的英语的孙英，也能基本上听个大概。
此时孙英的身边，简直可以用人山人海来形容，放眼望去，全都是黑压压的一片人头，连只苍蝇都很难飞进去。
不远处的有些人看到这幅情景，都不由得有些瞠目结舌不已。
前几年的时候，在日内瓦车展之上，还是能够看到一些华夏汽车厂家的身影，当年也是有好些的华夏车企，雄心勃勃的想要进军欧洲市场。
然而欧洲汽车市场可以说是汽车行业的大本营之一，华夏汽车行业那些很少拥有自主知识产权以及核心技术的车企，到了欧洲之后才发现，这些歪果仁可不像华夏用户那般容易糊弄，多少信心满满的车企，最终都遇上了自己的滑铁卢，所以渐渐的，华夏车企在欧洲主流车展之上的身影越来越少，这几年的时候，emp已经几乎成为了硕果仅存的存在。
但即便是如此，因为emp的产品在欧洲市场之上叫好不叫座的关系，emp展区当中也是看的多，但是却很少有什么重量级的媒体来对此保持关注，报道方面也是比较少，只有华夏来的那些企业，对此进行大肆宣传，仿佛emp的坚持，就是华夏车企的一种胜利一般。
可是现在，如此受欢迎的情景，还是第一次出现在一家华夏车企的身上，现在的孙英，几乎已经成为了欧洲媒体们眼里的香饽饽，他们都想要在第一时间从孙英的口中，得到更多的消息来充当自家的新闻素材，其中不乏很多欧洲老牌的权威汽车媒体。
一切都是因为展台上的那辆小车。
不客气的说，在这些媒体记者们的心目当中，这辆车已经可以毫无悬念的成为本届车展之上最受欢迎的汽车之一，所以他们都想要获得更多的内容，以吸引用户的关注。
不止是孙英，当那些媒体记者们发现孙英的身边已经围成了密集的圈子，根本就找不到靠近的机会的时候，有几个记者便将目标对准了展区内的其他那些工作人员，而在看到他们的举动之后，其他的一些记者才如梦初醒，也是纷纷向着其他的工作人员围了上去。
一时间，整个emp展区当中，几乎所有的工作人员身边，都围绕着一堆密密麻麻的记者，询问着他们各种各样的问题。
还有一些摄影记者们，则是将展台上的那几辆展车给围得严严实实，手中捧着长枪短炮，拼命的对准了眼前展车的每一个细节，就好像是在面对着什么倾国倾城的美人一般，几乎要将每一寸的皮肤都记录下来。
看到这里，在场的那些前去日内瓦车展进行报道的华夏媒体们，内心里忽然有一种说不出来的骄傲和自豪。
多少年了，华夏虽然拥有着全球第二大的汽车市场，但是华夏的汽车产业，却始终是被国外的那些汽车品牌所主宰着，哪怕国内的车企拼了命的追赶，努力发展，但是这几十年来的差距，又岂是短短几年十几年的时间所能够弥补的。
而现在，终于有那么一家华夏车企，站在了行业的顶端，让全球汽车大本营的诸多记者们，也对其趋之若鹜，那些亲眼见证到这一幕的华夏记者们，觉得心中有什么东西在不断澎湃着，想要冲出自己的胸膛。
伴随着媒体们的报道，lynx的大名，就如同是一道飓风一般，席卷了整个欧洲
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就在华夏的媒体们，已经开始大规模的报道lynx上市的相关消息的时候，刚刚开幕的日内瓦车展之上，lynx的上市活动，同样也是吸引了很多媒体的关注。
这已经不是emp第一次在日内瓦车展登场亮相了。
欧洲一直都是国际车坛的中坚力量，各种汽车品牌云集，多达几十上百个，因为传统燃油汽车势力太过于庞大，所以在欧洲市场之上，新能源汽车的市场开拓工作，一直可以说是举步维艰。
但即便是如此，各个新能源汽车品牌都没有放弃在这块土地上的努力。
凭借着在美利坚市场所开拓出来的巨大名声，再加上无比惹眼的外形，让人看了一眼之后就很难去忘记，所以emp在参加日内瓦车展的这几年里，还是收获了不少支持者以及簇拥的。
再加上emp跟法拉利一起联合推出的电动超跑品牌蔚蓝汽车，当初也是引发了一阵强烈的舆论风暴，让emp在欧洲的知名度传播的更加广泛了起来。
而这一次，emp全新推出的lynx，不仅仅是针对了华夏市场，在进行设计的时候，同样也是考虑了欧洲人对于汽车的种种需求，兼顾了两者之后所推出的作品。
所以，当lynx在展台之上，正式揭开了身上盖着的天鹅绒绒布，露出了自己真面目的时候，下方的那些记者们，几乎全都举起了自己手中的相机，镜头对准了旋转展台上的lynx，各种快门的声音，混合着抑制不住的惊叹声在现场此起彼伏，不绝于耳。
在看到这辆车的一瞬间，现场的那些记者们，便一眼相中了它。
虽然它的外表，并不如之前的falcon以及unicoin那般的靓丽，但是却偏偏更加符合欧洲人的审美，让他们觉得，这才是最好的车。
好多听到消息的记者，在结束了对其他展区的拍摄和采访之后，也是纷纷赶到了emp这边，在看到犹如主角一般的lynx之后，也是瞪大了眼睛，下一刻，便被展台上的那辆车给迷住了心神。
歪果仁同样也是人，在见到他们所喜欢的东西的时候，一样会为此而疯狂不已。
到了公布售价的环节，在场的记者们，也是不由得瞪大了眼睛，一个个的屏住呼吸，都迫切的想要知道最终的价格问题。
因为台上的那款车，已经将他们的心给彻底的抓住。
在场的这些记者们，好歹也是这一领域的专业人士，对于展区当中各个品牌的展车，基本上都有着相应的了解，在他们的认知当中，此时在眼前的这辆敦实的小车，在这一届的日内瓦车展上最为耀眼最受瞩目的车型当中，足以排进前三的位置。
lynx欧洲版本的售价，从3万欧元到6万欧元不等。
这个价格，在欧洲并不能算是一个很贵的价格，可以说是基本上跟emp品牌定位差不多。
但即便是这样，依旧让在场的记者们，有一种惊喜的感觉在里面。
虽然欧洲对于新能源汽车的研发起步比较早，但是受制于它们本身汽车工业格局的影响，让他们很难去推翻之前上百年时间所创造出来的汽车体系，所以他们的新能源汽车，依旧是被限制在了自身燃油汽车的条框当中，所以始终都难以拿出一款让人信服的产品来。
哪怕是在去年，宝马成立了全新的子公司，将会研发纯电动的i系列，作为宝马e1的再延续，但是实际上，根据之前e1的部分性能来看，作为i系列原型的e1，跟emp旗下的那几款产品，性能上差了不止是一星半点儿。
之前，emp所推出的falcon以及unicoin，虽然确实是很漂亮，但是却并不符合欧洲人的需要，在欧洲，没有那么多的别墅以及停车位，他们更习惯将车停在道路的两旁，再加上欧洲汽车的普及率很高，基本上人人都有汽车，所以相对来说，欧洲人更喜欢标准轴距甚至是小一些的汽车。
所以falcon和unicoin在欧洲一直都是处在一个叫好不叫座的状态当中。
而现在不一样了，针对于欧洲与华夏市场所开发的lynx，显然更受大家的欢迎，而这个价格，也是在欧洲人的接受范围之内。
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“孙先生，到现在，你们对于未来欧洲新能源汽车市场是保持一个乐观态度吗？”
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还有一些摄影记者们，则是将展台上的那几辆展车给围得严严实实，手中捧着长枪短炮，拼命的对准了眼前展车的每一个细节，就好像是在面对着什么倾国倾城的美人一般，几乎要将每一寸的皮肤都记录下来。
看到这里，在场的那些前去日内瓦车展进行报道的华夏媒体们，内心里忽然有一种说不出来的骄傲和自豪。
多少年了，华夏虽然拥有着全球第二大的汽车市场，但是华夏的汽车产业，却始终是被国外的那些汽车品牌所主宰着，哪怕国内的车企拼了命的追赶，努力发展，但是这几十年来的差距，又岂是短短几年十几年的时间所能够弥补的。
而现在，终于有那么一家华夏车企，站在了行业的顶端，让全球汽车大本营的诸多记者们，也对其趋之若鹜，那些亲眼见证到这一幕的华夏记者们，觉得心中有什么东西在不断澎湃着，想要冲出自己的胸膛。
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