台上，那些一个个对于白宁远而言，仅仅存在于电视上的大佬们，正在面对着下方的两千多位政商委员，以及他们身后那无数台摄像机们做着报告，而白宁远坐在那里，看起来一副认真倾听的样子，但实际上已经是神游物外了。
刚刚在进门前，黎树伏对他所说的那句话，还一直在他的耳边荡着。
看起来，现在的黎树伏，是有些等不及了啊。
当初的时候，收购国外的汽车品牌的想法，便是黎树伏带来的，他从很久之前，就对沃尔沃有着想法，做梦都想要将这个来自瑞典的豪华品牌收入囊中。
只不过，这样的想法，在他这里一直也只是一个想法而已，直到他认识了白宁远。
当初他鼓足勇气的想要说服白宁远一并收购沃尔沃，白宁远的话更是给了他无穷的信心，而接下来，在美利坚次贷危机的影响之下，emp与骑瑞抓住了这个机会，成功的将捷豹和路虎收购，更是让黎树伏看着眼热不已。
但是沃尔沃在伏特当中的地位，是捷豹和路虎所无法比拟的，毕竟对于处在破产边缘的伏特而言，一年亏损15亿美元的捷豹和路虎，简直就是拖后腿的毒瘤，为了保障自身的生存，他们也只能选择刮骨疗伤，但是沃尔沃就不同了。
别看这几年沃尔沃在全球汽车市场上的表现不佳，但是却不至于亏损到捷豹那种地步，更重要的是，很多沃尔沃在安全方面的技术，伏特还没有彻底的消化完毕，而在卖掉了捷豹和路虎之后，伏特暂时获得了喘息的机会，不需要再继续进行割肉。
因而黎树伏一面想要尽快的将沃尔沃拿下来，但是又同样在心中担心现在还不是收购的最佳机会，所以心中始终带着几分患得患失的感觉，便想要找有过一次成功经验的白宁远来取取经，顺便催促他一声。
以现在吉力的实力，想要拿下沃尔沃，还是要费些功夫的，至少四处举债是避免不了的事情，而显然，联合白宁远是一个相当不错的选择。
从falcon在北美车展的大出风头，黎树伏就已经确定白宁远在电动汽车领域上走下去的信心，和这样的人联合起来，至少在未来一段时间内，都不会有什么利益上的冲突。
退一万步讲，等到电动汽车发展壮大起来，同主流的内燃机汽车产生竞争的时候，那已经是好些年之后的事儿了，对于沃尔沃的技术储备双方早已经消化完毕，届时再去解决“分家”的问题对于双方来说，都是一个能够接受的结果。
对于黎树伏的这份焦急，白宁远是很能够理解的，眼看着骑瑞在收购捷豹之后，将很快吸收利用捷豹的一些先进技术，增强骑瑞的技术水准，让原本就占据着国产品牌领军位置的骑瑞再上一层楼，而他这个追赶者，只能无助的看着距离被一步步的拉开，心中自然充满了不甘的情绪，可理解，并不代表着白宁远就要支持。
原因很简单，现在的emp，刚刚才完成了对路虎和捷豹的交接，眼下正是一个缓慢消化的过程，当前最重要的任务，便是要先设法保障捷豹和路虎的经营情况，若是在这个节骨眼儿上再去打沃尔沃的主意，对于根基还不够牢固的emp而言，显然就要有些消化不良了。
在未来相当长的一段时间内，emp的电动汽车项目依旧是要不断烧钱的，要普及电动汽车，首先就要把使用电动汽车的环境给创造出来，基础设施建设是一个任重而道远的任务，绝非一朝一夕就能完成，而虽说通过empc项目以及falcon打开了美利坚市场，能够给emp电动汽车带来一些盈利，但是这些盈利和未来一段时间的支出比起来，简直就是杯水车薪，所以emp的生存，更多的还是依靠着电动自行车项目以及lo国际对它的输血，在这种状态之下，让emp拿出几十上百亿来和吉力一块再去收购沃尔沃，显然并不是一个很好的选择。
换句话讲，就算是他们想买，现在的伏特还不见得想卖呢。
只是，该怎么去说服黎树伏呢，白宁远揉了揉自己的额头，感觉一阵头疼不已，以白宁远对他的了解，这个家伙，可不是那么简单就能说服的啊。
从前世的时候，他能够以一己之力，硬是到处筹措了到了几十亿的资金，生生的完成了蛇吞象的过程。
想来，若是自己拒绝的话，他真的能够做出一气之下自己玩儿的动作来。
所以说，这说服也要做的有理有据才是。
不过从最坏的打算来看，他不听劝的话，自己到底要不要真的插上一腿，毕竟收购沃尔沃的话，对于emp的好处也是显而易见的。
白宁远这般想着，便默默在心中盘算起了现在lo国际内部的资金情况。
单单从资金层面来说，lo国际出手的话，实现收购也不是什么困难的事情，事情的关键便是，在完成收购之后，如何将沃尔沃的那些技术转化为emp自己的东西，也就是说，lo国际这边，需要一个能够掌控的住大局的人，要参与到沃尔沃的日常管理当中。
说到底，还是缺人啊。
关于人才短缺的问题，从前几年开始便一直困扰着白宁远，伴随着lo国际的不断壮大，对于人才，特别是高层管理人才的需求更加强烈了起来，但是当前集团内的那些人才储备，却远远的满足不了需求，所以纪秦这个人事部长平日里联系的最多的，便是那些猎头公司。
在白宁远没有把握说服黎树伏的前提之下，他觉得，自己有必要做出一些针对性的准备了。
想到这里，白宁远的脸上不由得露出几分惆怅的神色。
一个下午的时间很快过去，开幕会也是圆满的落下了帷幕，白宁远伴随着人群走出万人大礼堂，朝着外面的广场而去，刚刚走了没几步，他就已经依稀看到，那一个个等待在门口，脸上还闪烁着无比兴奋神色的记者们，正以一副摩拳擦掌的架势，等待着那些委员们的出现。
又要开始打仗了啊，白宁远的脸色瞬间垮了下来
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刚刚在进门前，黎树伏对他所说的那句话，还一直在他的耳边荡着。
看起来，现在的黎树伏，是有些等不及了啊。
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只不过，这样的想法，在他这里一直也只是一个想法而已，直到他认识了白宁远。
当初他鼓足勇气的想要说服白宁远一并收购沃尔沃，白宁远的话更是给了他无穷的信心，而接下来，在美利坚次贷危机的影响之下，emp与骑瑞抓住了这个机会，成功的将捷豹和路虎收购，更是让黎树伏看着眼热不已。
但是沃尔沃在伏特当中的地位，是捷豹和路虎所无法比拟的，毕竟对于处在破产边缘的伏特而言，一年亏损15亿美元的捷豹和路虎，简直就是拖后腿的毒瘤，为了保障自身的生存，他们也只能选择刮骨疗伤，但是沃尔沃就不同了。
别看这几年沃尔沃在全球汽车市场上的表现不佳，但是却不至于亏损到捷豹那种地步，更重要的是，很多沃尔沃在安全方面的技术，伏特还没有彻底的消化完毕，而在卖掉了捷豹和路虎之后，伏特暂时获得了喘息的机会，不需要再继续进行割肉。
因而黎树伏一面想要尽快的将沃尔沃拿下来，但是又同样在心中担心现在还不是收购的最佳机会，所以心中始终带着几分患得患失的感觉，便想要找有过一次成功经验的白宁远来取取经，顺便催促他一声。
以现在吉力的实力，想要拿下沃尔沃，还是要费些功夫的，至少四处举债是避免不了的事情，而显然，联合白宁远是一个相当不错的选择。
从falcon在北美车展的大出风头，黎树伏就已经确定白宁远在电动汽车领域上走下去的信心，和这样的人联合起来，至少在未来一段时间内，都不会有什么利益上的冲突。
退一万步讲，等到电动汽车发展壮大起来，同主流的内燃机汽车产生竞争的时候，那已经是好些年之后的事儿了，对于沃尔沃的技术储备双方早已经消化完毕，届时再去解决“分家”的问题对于双方来说，都是一个能够接受的结果。
对于黎树伏的这份焦急，白宁远是很能够理解的，眼看着骑瑞在收购捷豹之后，将很快吸收利用捷豹的一些先进技术，增强骑瑞的技术水准，让原本就占据着国产品牌领军位置的骑瑞再上一层楼，而他这个追赶者，只能无助的看着距离被一步步的拉开，心中自然充满了不甘的情绪，可理解，并不代表着白宁远就要支持。
原因很简单，现在的emp，刚刚才完成了对路虎和捷豹的交接，眼下正是一个缓慢消化的过程，当前最重要的任务，便是要先设法保障捷豹和路虎的经营情况，若是在这个节骨眼儿上再去打沃尔沃的主意，对于根基还不够牢固的emp而言，显然就要有些消化不良了。
在未来相当长的一段时间内，emp的电动汽车项目依旧是要不断烧钱的，要普及电动汽车，首先就要把使用电动汽车的环境给创造出来，基础设施建设是一个任重而道远的任务，绝非一朝一夕就能完成，而虽说通过empc项目以及falcon打开了美利坚市场，能够给emp电动汽车带来一些盈利，但是这些盈利和未来一段时间的支出比起来，简直就是杯水车薪，所以emp的生存，更多的还是依靠着电动自行车项目以及lo国际对它的输血，在这种状态之下，让emp拿出几十上百亿来和吉力一块再去收购沃尔沃，显然并不是一个很好的选择。
换句话讲，就算是他们想买，现在的伏特还不见得想卖呢。
只是，该怎么去说服黎树伏呢，白宁远揉了揉自己的额头，感觉一阵头疼不已，以白宁远对他的了解，这个家伙，可不是那么简单就能说服的啊。
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