第二九六章 汽车下线-蓝色空间如意府D区附近有什么休闲娱乐餐饮
第二九六章 汽车下线-蓝色空间如意府D区附近有什么休闲娱乐餐饮-如意空间-笔趣阁
如意空间
作者：青岛老梦
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这样美丽的环境，这样巨大的广场，这样精美珍贵的文物，开始有旅行社联系博物馆，希望能得到折扣，朱斌也就决定给博物馆团购票价依然是30元，但是可以返还旅行社30%的票价。虽然只有不到10元钱，但是对旅行社来说，一车50人的旅行团，参观后也有500元的利润，旅行社赚的也很轻松，而且不会有投诉，不会有强制购物，也是很轻松的事情。
朱斌也盘算了，现在有每天5000人，等过几个星期，关注度下降之后，参观的人数至少能下降六七成，到那时每天能有千八百人参观也就不错了，所以要和旅行社合作，这样每天来20车游客，也就是一千来人，这样能保持每天2000人，也就可以了。也不指着门票赚钱，这样一年能有60万的游客，博物馆也能有净收入1200万多一些，基本维护费用和人员开支也能自足八成，这样的话每年朱斌贴补几百万也就差不多够了。
当天下午朱斌又去了集团总部双子楼装修现场，因为提高了装修费用，增加了一倍的工人，所以装修的进度很快。朱斌转了一圈并和监理人员交流一下也就离开了，因为要准备去凤凰汽车。
8月15日星期五，朱斌和如意集团总裁钱凯松，集团财务总监有强，如意公司总经理夏元坤，如意慈善基金会执行理事长罗梦琪，崂仙绿酒公司总经理董鲁超，易乐网董事长刘长乐，如意珠宝新上任的总经理刚毕业一个月的周玉琼，如意高科总经理黄树宝，如意咖啡总经理孙福祥，香港投资公司总经理云翔，如意博物馆馆长王梦雪，集团安保总监张晓龙和集团安保副总监兼任董事长私人助理赵铁柱等15人核心高管到达贵－州省会城市贵－阳市。
如意凤凰汽车公司总裁唐俊佳博士到机场迎接。
第二天周六，如意凤凰汽车公司的厂区内要举行一场仪式，祝贺第一万辆凤凰汽车下线。
周六早晨，加上办公室人员，一行二十多人到了新厂房区参观德国来的新流水线，流水线正在安装之中，是全新的自动化生产线，以100秒的生产节拍运转251天，就能达到20万辆的年产能。运转一年能生产28万辆纯电动汽车。德国技师的严谨能从很多细节看得出来，就连螺丝螺母上几圈都有手册规定。朱斌很欣赏德国人严谨，所以能生产出做好的设备。最后走进公司涂装车间，因为整条涂装生产线就是从德国杜尔公司全套引进的，所以非常先进。
朱斌是学金融的，这些也就是走马观花看看罢了。
这里也如意凤凰汽车的首家标准化工厂。冲压车间安装的是目前国内汽车制造企业最先进、自动化程度最高的高速冲压生产线；车身焊装车间拥有380台机器人，高效运用于点焊、激光焊、单面焊、螺柱焊、涂胶、折边等加工工艺，自动化程度高达70%；涂装车间采用了无中涂水性漆涂装工艺和电泳第4代rodip技术，配有120台机器人，自动化率高达85%；总装车间采用世界最先进的拉动式物流供货模式，现场使用全程全高度自由升降式整车吊架和模块化的精益生产装配模式。
上午十点，一行人来到厂区前边的旧厂房，这里的生产线是1998年合资时的日本生产线，即使在98年也不是日本最先进的，所以需要的人工就比较多，生产进度也会比较慢，今天中午第一万辆车下线仪式就要举行。
分管工业的王副市长一早就到了汽车厂，这可是王副市长分管期间的政绩之一，所以王副市长很是上心，从周边后续土地需求到税收等等出力不小，也为汽车厂的顺利投产出了不少力。
集团总裁钱凯松和汽车公司总裁唐俊佳博士陪着王副市长一起走在前面，朱斌带着其他二十多人走在后面，来到这条老生产线的时候，经过汽车公司总裁唐俊佳博士介绍，大家才知道，这条生产线的效率不是很高，需要的人工也很多，但是经过一个多月日本专家和德国专家的联合改造，现在也基本恢复到设计生产水平，每一天下线200辆。距离设计年产能10万辆还有点距离，好在不用安装发动机，所以减少了不少工序，工人熟练后基本能达到每天下线270辆的最高产能。
当然和后边新厂房内的德国生产线还有很大差距，新的生产线年产量就能达到28万辆。这边老的生产线要是不继续改造的话，像这样下去能达到年产量7万辆也就是不错了。
朱斌也看着旧厂区内的生产线感慨良多，1998年合资后，1999年购买这些生产线的时候也是花了大价钱的，预计最高产量能达到15万辆的生产线，结果现在经过改造之后想达到10万辆的年产都很难了。可见当时小日本收了钱没怎么办事。
这里不是京城应该可以随意放鞭炮，11点的时候工人就挂起来10万响的鞭炮，朱斌还和王副市长开玩笑说：“王市长您看市区是不是不让放鞭炮呀？”
王市长哈哈一笑：“这里不是市区，是开发区，只能算郊区嘛，没有居民所以不存在扰民的情况。”
站在总裁唐俊佳博士身边的四个人是：凤凰汽车负责企业和品牌发展的总监艾希科博士和全球采购总监史登纳博士，大中华区销售总监徐文杰，财务总监王吉斌。
其中两位外国人都是凤凰汽车的副总裁，是通过猎头公司挖来的两个外国人。全球采购总监史登纳博士是德国格廷根大学获博士学位，曾经在戴姆勒－奔驰公司大中华区担任不同的管理职位。艾希科博士也曾经在通用汽车大中华区任高管。大中华区销售总监徐文杰曾经是日本汽车企业的营销副总。财务总监王吉斌是从如意公司派出的，原来是如意公司的财务副经理。
先是总裁唐俊佳博士致辞，接着是集团总裁钱凯松致辞，后面是王副市长致辞，每个人都只说了五六分钟，最后是朱斌致辞。
朱斌站在话筒前：“亲爱的各位领导，亲爱的各位同事，亲爱的经销商朋友，亲爱的供应商朋友，亲爱的德国技术人员，亲爱的银行各位领导，亲爱的媒体朋友以及再座的所有朋友，大家中午好。”
朱斌看了一眼前面一百多人，接着说：“有人说你卖点农产品也就罢了，怎么还要生产汽车，这可不是种蔬菜，能够种豆得豆种瓜得瓜，弄不好的话就会走麦城。我面对质疑从来没有公开说过什么话，今天第一次表达一下我个人的观点，这里的百亿投资没有银行一分钱贷款，所以我们亏得起，只要国家给我们这个生产汽车的资格。我们老的生产线年产量在10万辆之下，正在安装的生产线年产量28万辆，不要以为这样就算了，这样的生产线，我预定了可不止一条，具体的暂时还要保密。也请一些汽车同行放心，我们不生产汽油车和柴油车，我们只生产纯电动汽车。以后也只会生产纯电动汽车，看看现在的城市雾霾，再不做些事情，雾霾就把我们吞没了。有人说我是理想主义者，纯电动汽车也就是做做样子，真的大规模生产还不要亏死了。我要说的是我亏得起！”
朱斌对前面的人微微一笑接着说：“今天我们的第1万辆汽车就要下线了，明天开始我们的纯电动汽车就要开始销售了。我相信我们的汽车能够再次创造奇迹。请大家拭目以待。”
朱斌也盘算了，现在有每天5000人，等过几个星期，关注度下降之后，参观的人数至少能下降六七成，到那时每天能有千八百人参观也就不错了，所以要和旅行社合作，这样每天来20车游客，也就是一千来人，这样能保持每天2000人，也就可以了。也不指着门票赚钱，这样一年能有60万的游客，博物馆也能有净收入1200万多一些，基本维护费用和人员开支也能自足八成，这样的话每年朱斌贴补几百万也就差不多够了。
当天下午朱斌又去了集团总部双子楼装修现场，因为提高了装修费用，增加了一倍的工人，所以装修的进度很快。朱斌转了一圈并和监理人员交流一下也就离开了，因为要准备去凤凰汽车。
8月15日星期五，朱斌和如意集团总裁钱凯松，集团财务总监有强，如意公司总经理夏元坤，如意慈善基金会执行理事长罗梦琪，崂仙绿酒公司总经理董鲁超，易乐网董事长刘长乐，如意珠宝新上任的总经理刚毕业一个月的周玉琼，如意高科总经理黄树宝，如意咖啡总经理孙福祥，香港投资公司总经理云翔，如意博物馆馆长王梦雪，集团安保总监张晓龙和集团安保副总监兼任董事长私人助理赵铁柱等15人核心高管到达贵－州省会城市贵－阳市。
如意凤凰汽车公司总裁唐俊佳博士到机场迎接。
第二天周六，如意凤凰汽车公司的厂区内要举行一场仪式，祝贺第一万辆凤凰汽车下线。
周六早晨，加上办公室人员，一行二十多人到了新厂房区参观德国来的新流水线，流水线正在安装之中，是全新的自动化生产线，以100秒的生产节拍运转251天，就能达到20万辆的年产能。运转一年能生产28万辆纯电动汽车。德国技师的严谨能从很多细节看得出来，就连螺丝螺母上几圈都有手册规定。朱斌很欣赏德国人严谨，所以能生产出做好的设备。最后走进公司涂装车间，因为整条涂装生产线就是从德国杜尔公司全套引进的，所以非常先进。
朱斌是学金融的，这些也就是走马观花看看罢了。
这里也如意凤凰汽车的首家标准化工厂。冲压车间安装的是目前国内汽车制造企业最先进、自动化程度最高的高速冲压生产线；车身焊装车间拥有380台机器人，高效运用于点焊、激光焊、单面焊、螺柱焊、涂胶、折边等加工工艺，自动化程度高达70%；涂装车间采用了无中涂水性漆涂装工艺和电泳第4代rodip技术，配有120台机器人，自动化率高达85%；总装车间采用世界最先进的拉动式物流供货模式，现场使用全程全高度自由升降式整车吊架和模块化的精益生产装配模式。
上午十点，一行人来到厂区前边的旧厂房，这里的生产线是1998年合资时的日本生产线，即使在98年也不是日本最先进的，所以需要的人工就比较多，生产进度也会比较慢，今天中午第一万辆车下线仪式就要举行。
分管工业的王副市长一早就到了汽车厂，这可是王副市长分管期间的政绩之一，所以王副市长很是上心，从周边后续土地需求到税收等等出力不小，也为汽车厂的顺利投产出了不少力。
集团总裁钱凯松和汽车公司总裁唐俊佳博士陪着王副市长一起走在前面，朱斌带着其他二十多人走在后面，来到这条老生产线的时候，经过汽车公司总裁唐俊佳博士介绍，大家才知道，这条生产线的效率不是很高，需要的人工也很多，但是经过一个多月日本专家和德国专家的联合改造，现在也基本恢复到设计生产水平，每一天下线200辆。距离设计年产能10万辆还有点距离，好在不用安装发动机，所以减少了不少工序，工人熟练后基本能达到每天下线270辆的最高产能。
当然和后边新厂房内的德国生产线还有很大差距，新的生产线年产量就能达到28万辆。这边老的生产线要是不继续改造的话，像这样下去能达到年产量7万辆也就是不错了。
朱斌也看着旧厂区内的生产线感慨良多，1998年合资后，1999年购买这些生产线的时候也是花了大价钱的，预计最高产量能达到15万辆的生产线，结果现在经过改造之后想达到10万辆的年产都很难了。可见当时小日本收了钱没怎么办事。
这里不是京城应该可以随意放鞭炮，11点的时候工人就挂起来10万响的鞭炮，朱斌还和王副市长开玩笑说：“王市长您看市区是不是不让放鞭炮呀？”
王市长哈哈一笑：“这里不是市区，是开发区，只能算郊区嘛，没有居民所以不存在扰民的情况。”
站在总裁唐俊佳博士身边的四个人是：凤凰汽车负责企业和品牌发展的总监艾希科博士和全球采购总监史登纳博士，大中华区销售总监徐文杰，财务总监王吉斌。
其中两位外国人都是凤凰汽车的副总裁，是通过猎头公司挖来的两个外国人。全球采购总监史登纳博士是德国格廷根大学获博士学位，曾经在戴姆勒－奔驰公司大中华区担任不同的管理职位。艾希科博士也曾经在通用汽车大中华区任高管。大中华区销售总监徐文杰曾经是日本汽车企业的营销副总。财务总监王吉斌是从如意公司派出的，原来是如意公司的财务副经理。
先是总裁唐俊佳博士致辞，接着是集团总裁钱凯松致辞，后面是王副市长致辞，每个人都只说了五六分钟，最后是朱斌致辞。
朱斌站在话筒前：“亲爱的各位领导，亲爱的各位同事，亲爱的经销商朋友，亲爱的供应商朋友，亲爱的德国技术人员，亲爱的银行各位领导，亲爱的媒体朋友以及再座的所有朋友，大家中午好。”
朱斌看了一眼前面一百多人，接着说：“有人说你卖点农产品也就罢了，怎么还要生产汽车，这可不是种蔬菜，能够种豆得豆种瓜得瓜，弄不好的话就会走麦城。我面对质疑从来没有公开说过什么话，今天第一次表达一下我个人的观点，这里的百亿投资没有银行一分钱贷款，所以我们亏得起，只要国家给我们这个生产汽车的资格。我们老的生产线年产量在10万辆之下，正在安装的生产线年产量28万辆，不要以为这样就算了，这样的生产线，我预定了可不止一条，具体的暂时还要保密。也请一些汽车同行放心，我们不生产汽油车和柴油车，我们只生产纯电动汽车。以后也只会生产纯电动汽车，看看现在的城市雾霾，再不做些事情，雾霾就把我们吞没了。有人说我是理想主义者，纯电动汽车也就是做做样子，真的大规模生产还不要亏死了。我要说的是我亏得起！”
朱斌对前面的人微微一笑接着说：“今天我们的第1万辆汽车就要下线了，明天开始我们的纯电动汽车就要开始销售了。我相信我们的汽车能够再次创造奇迹。请大家拭目以待。”