隆美尔说的正是秦川的计划。
在英军进攻亚历山大防线时秦川就在一直思考一个问题：这样下去是不行的，必须改善德军的补给条件，否则侥幸顶住一次进攻还会有下一次进攻，最终非洲军团还是会像历史那样因为装备和兵力的巨大差距而彻底崩溃。
但是秦川又能怎么办呢？
要改变补给条件就必须夺取马耳他岛，因为它横亘在意大利与北非大陆之间。
然而，此时的德、意军已经失去夺取马耳他岛的最佳时机了。
在盯着地图陷入沉思的时候，秦川突然意识到要将物质运到北非不一定要以意大利为起点，希腊与意大利的地形有一个共同点两者都是长长的探入地中海。
而此时的希腊已经投降了，也就是在德、意军的控制之中，只有克里特岛因为是个岛屿而且有英军第14步兵师驻守所以得以幸免这个岛屿之所以由英军驻守，是因为英军希望希腊军能有更多的兵力应对德、意军的进攻，于是派了一个步兵师替希腊防守克里特岛，这使希腊能将原本驻守在岛上的三个师调希腊对抗德、意军，但这依旧没能改变结果。
这个发现不由让秦川欣喜若狂，因为正如隆美尔所说的，一旦占领克里特岛，那么英军在马耳他岛的空中力量就会完全失去作用了。
“我们可以先把位于西西里岛的物质通过墨西拿海峡运往希腊！”秦川指着地图说：“我们甚至还可以开辟一条通往希腊的运输线，将原本运往意大利和西西里岛的物资都转运到希腊，然后在希腊港口转为海运直接运往马特鲁或是亚历山大！”
“马耳他岛因为距离克里特岛八百多公里！”隆美尔补充道：“或者也可以说距离我们的航线近八百公里，所以他们无能为力！”
这是由英军战机的航程决定的英军较为先进的“喷火”式战机的航程只有一千公里，也就是说其作战半径只有五百公里，根本无法从马耳他岛威胁到八百公里外的克里特岛。
“另外塞得港也是同样的情况！”秦川说：“塞得港距离克里特岛610公里，同样在英军战机的作战半径之外，也就是说如果我们能夺取克里特岛，我们基本不用担心英国人用战机封锁我们的补给线！”
克里特岛的地理位置十分特殊，它大慨在塞得港与马耳他岛的中间，且差不多就是英军战机的航程的最远距离英军战机如果要从塞得港调往马耳他岛的话，通常要以克里特为中继站，也就是在克里特岛加油然后再飞往马耳他岛。
但如果德军占领了中间这个中继站，可想而知就不仅仅是建立一条补给线的问题了，这还会让英军战机很难在塞得港与马耳它岛之间调动。
之所以用“很难”这个词，是因为英军还有其它的方法调动，比如使用航空母舰做为中继站，不过那显然会比用克里特岛做中继站更危险也更复杂。
这也正是秦川要把英军战机调往马耳他岛的原因之一英国人肯定想不到，战机到了马耳它岛后就不来了。
“那么我们用什么部队去进攻克里特岛呢？”斯特莱克将军问。
“同样是我们所说的这些部队！”秦川说：“只不过他们进攻的目标不是马耳他，而是克里特岛！”
斯特莱克将军不由点了点头，这其实就是声东击西。
“这的确是个好主意！”顿了下斯特莱克将军就说道：“但我还有个问题，我们怎么阻止英国战机返克里特岛？”
这个问题是问到点子上了。
正如之前所说的，夺岛海战最重要的是制空权，克里特岛虽然在马耳他岛及塞得港的战机作战半径之外，但克里特岛在英军的控制下就不一样了英军战机可以飞到克里特岛机场降落并以克里特岛为起点作战。
“空降兵！”隆美尔说。
“是的，空降兵！”秦川点头道：“他们是关键，他们必须在第一时间控制位于克里特岛上的所有三个机场，否则”
否则下面的话就不用说了，只要有一个机场在英军的控制之下，那么英军战机就可以在两小时之内从马耳他岛和塞得港两地蜂涌向克里特岛，然后降落、加油、起飞，接着迅速夺取制空权。
这一点是没有任何疑问的。
这并不是说德军战机打不过英军战机，事实上德军战机在空战中总是能占上风甚至以少胜多。
问题就是德军bf109战机是出了名的腿短，其最远航程只有700公里。
克里特岛距离非洲大陆有300公里，一来一就是600公里这么一计算，bf109飞至克里特岛上空就只有几分钟的滞空时间，否则它就没有足够的油料飞来了。
这会给飞行员造成很大的心理压力，而且就算德军飞行员个个都身手超群，往克里特岛飞一趟也仅仅只能发挥几分钟的作用。
反之，如果德军全面控制机场的话，要面对这个问题的就是英军了。
确切的说，德军如果能控制机场英军战机就无法在克里特岛上空作战了英军的塞得港距离克里特岛是六百公里而不是三百公里。
想了一会儿，隆美尔就说道：“我同意这个作战计划，因为它能使我们从完全的被动转为完全的主动，尤其是会在相当程度上改变空中力量的对比。但是，我们不能把希望寄托在意大利人身上！”
秦川知道隆美尔这话的意思。
夺取克里特岛的重点是控制岛上的三个机场，而控制这三个机场的主力却是意大利185伞兵师这个师虽然有“闪电”师的绰号，就意大利132装甲师也有一个很威武的绰号“公羊”。
“可是我们又能怎么办呢？”秦川问：“我们没有空降部队！”
德军其实有空降部队，但都被希特勒用来进攻苏联了。
“我们的确没有！”隆美尔说：“但我们可以训练！”
在英军进攻亚历山大防线时秦川就在一直思考一个问题：这样下去是不行的，必须改善德军的补给条件，否则侥幸顶住一次进攻还会有下一次进攻，最终非洲军团还是会像历史那样因为装备和兵力的巨大差距而彻底崩溃。
但是秦川又能怎么办呢？
要改变补给条件就必须夺取马耳他岛，因为它横亘在意大利与北非大陆之间。
然而，此时的德、意军已经失去夺取马耳他岛的最佳时机了。
在盯着地图陷入沉思的时候，秦川突然意识到要将物质运到北非不一定要以意大利为起点，希腊与意大利的地形有一个共同点两者都是长长的探入地中海。
而此时的希腊已经投降了，也就是在德、意军的控制之中，只有克里特岛因为是个岛屿而且有英军第14步兵师驻守所以得以幸免这个岛屿之所以由英军驻守，是因为英军希望希腊军能有更多的兵力应对德、意军的进攻，于是派了一个步兵师替希腊防守克里特岛，这使希腊能将原本驻守在岛上的三个师调希腊对抗德、意军，但这依旧没能改变结果。
这个发现不由让秦川欣喜若狂，因为正如隆美尔所说的，一旦占领克里特岛，那么英军在马耳他岛的空中力量就会完全失去作用了。
“我们可以先把位于西西里岛的物质通过墨西拿海峡运往希腊！”秦川指着地图说：“我们甚至还可以开辟一条通往希腊的运输线，将原本运往意大利和西西里岛的物资都转运到希腊，然后在希腊港口转为海运直接运往马特鲁或是亚历山大！”
“马耳他岛因为距离克里特岛八百多公里！”隆美尔补充道：“或者也可以说距离我们的航线近八百公里，所以他们无能为力！”
这是由英军战机的航程决定的英军较为先进的“喷火”式战机的航程只有一千公里，也就是说其作战半径只有五百公里，根本无法从马耳他岛威胁到八百公里外的克里特岛。
“另外塞得港也是同样的情况！”秦川说：“塞得港距离克里特岛610公里，同样在英军战机的作战半径之外，也就是说如果我们能夺取克里特岛，我们基本不用担心英国人用战机封锁我们的补给线！”
克里特岛的地理位置十分特殊，它大慨在塞得港与马耳他岛的中间，且差不多就是英军战机的航程的最远距离英军战机如果要从塞得港调往马耳他岛的话，通常要以克里特为中继站，也就是在克里特岛加油然后再飞往马耳他岛。
但如果德军占领了中间这个中继站，可想而知就不仅仅是建立一条补给线的问题了，这还会让英军战机很难在塞得港与马耳它岛之间调动。
之所以用“很难”这个词，是因为英军还有其它的方法调动，比如使用航空母舰做为中继站，不过那显然会比用克里特岛做中继站更危险也更复杂。
这也正是秦川要把英军战机调往马耳他岛的原因之一英国人肯定想不到，战机到了马耳它岛后就不来了。
“那么我们用什么部队去进攻克里特岛呢？”斯特莱克将军问。
“同样是我们所说的这些部队！”秦川说：“只不过他们进攻的目标不是马耳他，而是克里特岛！”
斯特莱克将军不由点了点头，这其实就是声东击西。
“这的确是个好主意！”顿了下斯特莱克将军就说道：“但我还有个问题，我们怎么阻止英国战机返克里特岛？”
这个问题是问到点子上了。
正如之前所说的，夺岛海战最重要的是制空权，克里特岛虽然在马耳他岛及塞得港的战机作战半径之外，但克里特岛在英军的控制下就不一样了英军战机可以飞到克里特岛机场降落并以克里特岛为起点作战。
“空降兵！”隆美尔说。
“是的，空降兵！”秦川点头道：“他们是关键，他们必须在第一时间控制位于克里特岛上的所有三个机场，否则”
否则下面的话就不用说了，只要有一个机场在英军的控制之下，那么英军战机就可以在两小时之内从马耳他岛和塞得港两地蜂涌向克里特岛，然后降落、加油、起飞，接着迅速夺取制空权。
这一点是没有任何疑问的。
这并不是说德军战机打不过英军战机，事实上德军战机在空战中总是能占上风甚至以少胜多。
问题就是德军bf109战机是出了名的腿短，其最远航程只有700公里。
克里特岛距离非洲大陆有300公里，一来一就是600公里这么一计算，bf109飞至克里特岛上空就只有几分钟的滞空时间，否则它就没有足够的油料飞来了。
这会给飞行员造成很大的心理压力，而且就算德军飞行员个个都身手超群，往克里特岛飞一趟也仅仅只能发挥几分钟的作用。
反之，如果德军全面控制机场的话，要面对这个问题的就是英军了。
确切的说，德军如果能控制机场英军战机就无法在克里特岛上空作战了英军的塞得港距离克里特岛是六百公里而不是三百公里。
想了一会儿，隆美尔就说道：“我同意这个作战计划，因为它能使我们从完全的被动转为完全的主动，尤其是会在相当程度上改变空中力量的对比。但是，我们不能把希望寄托在意大利人身上！”
秦川知道隆美尔这话的意思。
夺取克里特岛的重点是控制岛上的三个机场，而控制这三个机场的主力却是意大利185伞兵师这个师虽然有“闪电”师的绰号，就意大利132装甲师也有一个很威武的绰号“公羊”。
“可是我们又能怎么办呢？”秦川问：“我们没有空降部队！”
德军其实有空降部队，但都被希特勒用来进攻苏联了。
“我们的确没有！”隆美尔说：“但我们可以训练！”