一行七人乘坐着一辆中巴车从燕京城里来到了北郊的首都机场。
1988年的首都机场真的是很简陋，要不是亲眼所见，杨靖真的是无法相信后世那座庞大而繁华的国际机场竟然就是从这面一座小小的航站楼发展起来的。
此时的首都机场只有一个航站楼，也就是一号航站楼，而这座航站楼此时仅仅只有十个登机口。
不过此时的首都机场远远没有三十年后那么多人，三十年后的首都机场，简直就像是一个超大型的集市，那叫一个人流涌动、接踵摩肩，人脑子恨不能挤成狗脑子。可是在现在，首都机场只能用一个词来形容空荡荡。
如果不是亲眼所见，杨靖真不敢相信首都机场竟然还有这么冷清的时候。没办法，在这个年代，乘坐飞机还是一件相当高大上的事情，而且没有一定的级别，一般人是根本不能乘坐飞机的。就算是正处级干部，如果没有特殊的情况，都无法乘坐飞机的。
因为你要乘坐飞机，就必须拿着单位介绍信购买机票，否则，门儿都没有。级别不够，是不能买机票的。所以，这个时代的华夏民航才会这么的冷清。
当然，杨靖他们一行人是属于“外国贵宾”，他们当然是有权力乘坐飞机的。
这个年代的航站楼也极具当时的色彩，走进航站楼，抬眼就能看到一条几乎横跨整个航站楼的巨型条幅，上面写着“服务第一、安全第一、做好民航工作”等一连串的大字，很有华夏特色。
一号航站楼相比起后世的二号还有三号航站楼，真的是简陋的很，这时候的首都机场还没有登机桥或者廊桥，哪怕是国际航班，登机也只能使用摆渡车，然后从飞机舷梯登机。而最让杨靖觉得不可思议的是，在这个年代竟然没有安检
闸口位置有一个很明显的提示牌，提示乘客不能携带什么东西，也没有安检仪，虽然也有安检员站在那里，但仅仅就是问你一下行李中带着什么东西，也很少开箱检查，远不像后世过安检那样，恨不能让你把衣服扒光了检查。
而且这时候对于茶水登机也没有限制，杨靖就亲眼看到两个穿着干部装的干部，一人提着一大杯子茶水走过了安检口，说笑着等着摆渡车过来接客
真是不可思议的安检啊！
通过摆渡车来到了那架“三叉戟”客机面前，没错，杨靖他们即将乘坐的这架飞机，就是华夏航空七十年代从英国德哈维兰公司引进的“三叉戟”客机。
在这个年代，华夏虽然也有波音客机，但那都是用于国际航班，国内支线客机，航程短一些的使用伊尔18、安24等老毛子产的飞机，航程长一点的就使用这种三叉戟飞机。
做摆渡车的时候，杨靖看到了停机坪上停着不少伊尔18、安24等老式螺旋桨飞机，而这种三叉戟客机虽然不如波音客机那么高大上，可在这个年代，三叉戟客机可是喷气式客机，档次当然要远远高于那些螺旋桨客机了，所以很多人要是能乘坐一次三叉戟客机，来都能吹上好长一段时间。
杨靖乘坐的私人飞机在华夏国内申请不到航线，所以他这次去乌市只能乘坐民航班机，而且在摆渡车上杨靖还看到了自己的那架湾流iv。
这是一件很无奈的事情好不好？明明自己拥有高性能的私人飞机，但却没办法乘坐，这简直
不过在短暂的无语之后，杨靖也就无所谓了。再说了，感受一下这个年代的国内航班，其实也是一件很有意思的经历。最起码和自己同代的人，这辈子恐怕是乘坐不了这种古董飞机了。
一直跟在杨靖身边的吴大伟似乎也看出了老板对这里很感兴趣，但他当然也清楚自家的老板是乘坐着私人飞机从美国飞过来的，在这个普通人根本就无法乘坐飞机的年代，能够拥有自己的私人飞机，这简直就是一件不可想象的事情。
所以吴大伟很清楚自己该说什么不该说什么。
“老板，我们华夏现在还比较穷，民航的国内航班就是这个样子的，还请您多多见谅啊。”
杨靖看了看吴大伟，笑着摇了摇头说道：“很有意思，我的意思是说，能够感受一下这些老飞机，其实也是一件很不错的事情。”
上了飞机之后，空姐直接就把杨靖他们一行人引导了最前面。这种国内航班没有什么头等舱，不过最前面的位置是最好的，他们买的票也是这个位置的，再加上一行七人中有六个老外，航班的空姐当然要特殊照顾了。
飞机经过滑行之后安全的飞上了天，待到飞行到稳定的高度之后，空姐就推着小车过来了，很显然，在得知自己的飞机上来了六个老外之后，机长也很重视，特意叮嘱一名空姐专门服务这几个老外。
在这个年代，外宾是非常吃香的，哪怕能够乘坐飞机的都是领导，可在外宾面前还是外宾优先的。毕竟这个年代华夏急缺外汇，而能够来华夏的外宾，大都是来给华夏投资的，这是华夏的贵客。
小车中的咖啡、绿茶都是免费的，而那位空姐甚至还拿下来两瓶茅台酒。
这个举动让杨靖有点发懵，飞机上能喝酒他知道，可这茅台是啥意思？
这个杨靖真不知道。
一旁的吴大伟解释道：“老板，尝尝我们华夏的国酒吧，这是飞机上免费供应的。从1975年开始，国际航班上就免费给旅客提供一瓶茅台酒，不过现在不是给旅客提供一瓶茅台了，而是免费供应。不过我们显然是得到了照顾，空中小姐直接给我们拿来了两瓶。”
杨靖一听这个才想起来华夏民航好像在七八十年代的时候确实是曾经免费提供过茅台酒。
在那个时候，乘坐华夏民航国际航班的旅客都免费赠送茅台酒一瓶。后来改为免费供应，直到八十年代末才取消。当时一瓶特供茅台酒大约十元钱，是月工资的近六分之一。不过，因为坐飞机已是“天价”，很多人便认为飞机头等舱、甚至普通舱上供应茅台也不足为怪。当时不仅有茅台，还有红宝桔子汁，以及奥林匹克可乐等饮料。
不过提供茅台是在国际航班上，现在国内航班竟然也给自己这一行人提供茅台酒，这显然就是特殊照顾了。
杨靖摆了摆手用流利的汉语说道：“这位小姐，非常感谢你对我们的照顾，不过我们现在不需要这种美味的酒水，给我们来点饮料就可以了。”
杨靖这流利的汉语让这位空姐吃惊的瞪大了眼睛，她真没想到这位金发碧眼的老外竟然还能够说这么流利的汉语。
这可不是几年后，几年后忽然冒出来个说相声的“大山”，华夏人才知道原来老外也能说一口流利的汉语，在现在，一个老外能说如此流利的汉语，简直比太阳从西边升起来还稀罕。
漂亮的空姐在短暂的惊愕之后，就笑吟吟的给杨靖他们拿了几瓶可口可乐，然后客气的告辞。
吴大伟打开了手里的可口可乐，喝了一口之后说道：“老板，其实在五六年前的时候，飞机上还能抽烟呢。只是在八三年那会儿，民航才规定在国内航班上不准吸烟了，不过在国际航班上还是可以吸烟的。现在小鬼子的航班已经禁烟了，所以小鬼子来我们华夏的时候，都选择乘坐华夏民航的客机，因为华夏的客机不禁烟啊。”
“前几年我还没有辞职的时候，曾经跟着领导去曰本做过一次考察，那时候上了飞机之后，空中小姐就会给我们提供香烟，我记得有一种叫做‘白毛女’的十只装雪茄是很有劲的。”
杨靖笑着点了点头说道：“其实现在美国的航班上还没有禁烟，不过我想也快了，在飞机上吸烟确实是一件很危险的事情，禁烟是非常有必要的。”
美国航班禁烟确实是比较晚的，这个国家在1977年曾经在民航客机上全面禁烟，但禁了没几年就在1984年解禁了，不过到了1988年，也就是今年，美国从两小时以内的国内航班开始禁烟，随后于 1990 年扩展至 6 小时以内的国内航班，2000 年以后，国内和国际航班已全部实施禁烟，其他国家纷纷效仿，但以雪茄出名的古巴应该是在这件事上最顽固的国家，一直坚持到 2014 年才宣布国际航班禁烟。
所以，从这个角度上来看，生活在这个年代的烟民还是比较幸福的，最起码在漫长的国际航班上还可以抽烟呢。哪像后世，你想在飞机上抽烟？作死吧！别说抽烟了，你光是安检就过不了。
杨靖想着自己带格格去南云的时候，金陵机场安检口前面那个大箱子里，全都是乘客主动交出来的打火机。更可气的是，据说这些打火机会被机场的商贩拿出来重新贩卖，一个一次性气体打火机，在机场门口售卖，三块一个、五块一个，爱买不买。
还别说，这生意还就真不错，机场安检虽然不会没收你的香烟，可绝对会没收你的打火机。你下了飞机之后需要打火机点烟吧？经过几个小时的航行之后，烟瘾大的乘客早就憋坏了，可偏偏兜里有烟没火，这不是憋死人吗？这时候谁还嫌弃一个原本只卖五毛钱的打火机卖三块五块啊，没说的，掏钱买呗，最起码先抽两口过过瘾再说
相比之下，生活在这个年代的烟民乘客，绝对比三十年后的烟民乘客幸福多了。
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此时的首都机场只有一个航站楼，也就是一号航站楼，而这座航站楼此时仅仅只有十个登机口。
不过此时的首都机场远远没有三十年后那么多人，三十年后的首都机场，简直就像是一个超大型的集市，那叫一个人流涌动、接踵摩肩，人脑子恨不能挤成狗脑子。可是在现在，首都机场只能用一个词来形容空荡荡。
如果不是亲眼所见，杨靖真不敢相信首都机场竟然还有这么冷清的时候。没办法，在这个年代，乘坐飞机还是一件相当高大上的事情，而且没有一定的级别，一般人是根本不能乘坐飞机的。就算是正处级干部，如果没有特殊的情况，都无法乘坐飞机的。
因为你要乘坐飞机，就必须拿着单位介绍信购买机票，否则，门儿都没有。级别不够，是不能买机票的。所以，这个时代的华夏民航才会这么的冷清。
当然，杨靖他们一行人是属于“外国贵宾”，他们当然是有权力乘坐飞机的。
这个年代的航站楼也极具当时的色彩，走进航站楼，抬眼就能看到一条几乎横跨整个航站楼的巨型条幅，上面写着“服务第一、安全第一、做好民航工作”等一连串的大字，很有华夏特色。
一号航站楼相比起后世的二号还有三号航站楼，真的是简陋的很，这时候的首都机场还没有登机桥或者廊桥，哪怕是国际航班，登机也只能使用摆渡车，然后从飞机舷梯登机。而最让杨靖觉得不可思议的是，在这个年代竟然没有安检
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而且这时候对于茶水登机也没有限制，杨靖就亲眼看到两个穿着干部装的干部，一人提着一大杯子茶水走过了安检口，说笑着等着摆渡车过来接客
真是不可思议的安检啊！
通过摆渡车来到了那架“三叉戟”客机面前，没错，杨靖他们即将乘坐的这架飞机，就是华夏航空七十年代从英国德哈维兰公司引进的“三叉戟”客机。
在这个年代，华夏虽然也有波音客机，但那都是用于国际航班，国内支线客机，航程短一些的使用伊尔18、安24等老毛子产的飞机，航程长一点的就使用这种三叉戟飞机。
做摆渡车的时候，杨靖看到了停机坪上停着不少伊尔18、安24等老式螺旋桨飞机，而这种三叉戟客机虽然不如波音客机那么高大上，可在这个年代，三叉戟客机可是喷气式客机，档次当然要远远高于那些螺旋桨客机了，所以很多人要是能乘坐一次三叉戟客机，来都能吹上好长一段时间。
杨靖乘坐的私人飞机在华夏国内申请不到航线，所以他这次去乌市只能乘坐民航班机，而且在摆渡车上杨靖还看到了自己的那架湾流iv。
这是一件很无奈的事情好不好？明明自己拥有高性能的私人飞机，但却没办法乘坐，这简直
不过在短暂的无语之后，杨靖也就无所谓了。再说了，感受一下这个年代的国内航班，其实也是一件很有意思的经历。最起码和自己同代的人，这辈子恐怕是乘坐不了这种古董飞机了。
一直跟在杨靖身边的吴大伟似乎也看出了老板对这里很感兴趣，但他当然也清楚自家的老板是乘坐着私人飞机从美国飞过来的，在这个普通人根本就无法乘坐飞机的年代，能够拥有自己的私人飞机，这简直就是一件不可想象的事情。
所以吴大伟很清楚自己该说什么不该说什么。
“老板，我们华夏现在还比较穷，民航的国内航班就是这个样子的，还请您多多见谅啊。”
杨靖看了看吴大伟，笑着摇了摇头说道：“很有意思，我的意思是说，能够感受一下这些老飞机，其实也是一件很不错的事情。”
上了飞机之后，空姐直接就把杨靖他们一行人引导了最前面。这种国内航班没有什么头等舱，不过最前面的位置是最好的，他们买的票也是这个位置的，再加上一行七人中有六个老外，航班的空姐当然要特殊照顾了。
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美国航班禁烟确实是比较晚的，这个国家在1977年曾经在民航客机上全面禁烟，但禁了没几年就在1984年解禁了，不过到了1988年，也就是今年，美国从两小时以内的国内航班开始禁烟，随后于 1990 年扩展至 6 小时以内的国内航班，2000 年以后，国内和国际航班已全部实施禁烟，其他国家纷纷效仿，但以雪茄出名的古巴应该是在这件事上最顽固的国家，一直坚持到 2014 年才宣布国际航班禁烟。
所以，从这个角度上来看，生活在这个年代的烟民还是比较幸福的，最起码在漫长的国际航班上还可以抽烟呢。哪像后世，你想在飞机上抽烟？作死吧！别说抽烟了，你光是安检就过不了。
杨靖想着自己带格格去南云的时候，金陵机场安检口前面那个大箱子里，全都是乘客主动交出来的打火机。更可气的是，据说这些打火机会被机场的商贩拿出来重新贩卖，一个一次性气体打火机，在机场门口售卖，三块一个、五块一个，爱买不买。
还别说，这生意还就真不错，机场安检虽然不会没收你的香烟，可绝对会没收你的打火机。你下了飞机之后需要打火机点烟吧？经过几个小时的航行之后，烟瘾大的乘客早就憋坏了，可偏偏兜里有烟没火，这不是憋死人吗？这时候谁还嫌弃一个原本只卖五毛钱的打火机卖三块五块啊，没说的，掏钱买呗，最起码先抽两口过过瘾再说
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