航天局和奕星公司,分别介绍了月球基地、航天中心等计划,顿时引起了会场震动。

    其中每一个计划牵扯都非常重大。

    好多人都忍不住交头接耳的谈论起来,“不仅仅是月球基地,航天中心的计划也很重磅。”

    “如果能在月球上修建一座超级望远镜,所能观测的距离和清晰度,肯定会提升好几倍,甚至几十倍。”

    “航天中心以此为中心发展,肯定能吸引来自全世界的天文学家。”

    “看来以后,世界航天都要看这个航天中心了。”

    “月球基地,也实在是太重大了,虽然早已经有相关的计划,但每一次制定都是推迟几十年以后谁知道几十年以后是否能建造呢?”

    “奕星宣布就不一样了,这个公司发展速度非常快,每个计划拿出来不过几个月时间就能实现,他们应该已经有了明确的时间表。。”

    “还有了相关的技术!”

    最后一点是非常重要的,当进入到记者提问环节的时候,第一个问题就和技术有关。

    有了解奕星太空项目的记者,直接就问道了关键点,“月球基地计划,肯定需要往月球表面运送大量的材料、设备、仪器吧?据我们的了解,奕星正在研制一款太空运输船。那么,计划是否和这座运输船有关?”

    奕星代表的周凯经理,看到赵奕点了下头,马上开麦回答道,“我们的计划确实使用运输船,来完成运送工作,而我们的计划中的第一步,就是运送一辆特殊的月球车,准确的说,应该是月球基地车,月修基地车可以装载大量的物资、设备,能够展开工航天员维持几个月的生活,也可以和地面做到直接通信。”

    “月球基地车将会是重要的一环,因为宇航员的工作就是寻找适合建造基地的位置。”

    “而我们的运输船,也即将建造完毕,并进入到测试阶段。”

    周凯说了一大堆内容,还爆料出了月球基地车的消息,引起了会场第二次热议。

    后续记者提问,  大多都和技术有关,  但很快随着有些记者站起来提问,  话题似乎转了一个方向,“月球是地球的卫星,是人类共同拥有的星球,  那么仓促的在月球上建造基地,是否有提前霸占月球的意图?”

    这个问题就比较诛心了,  就好像航天局和奕星计划建造月球基地,  目的是为了到月球上‘圈地’,  提前把地盘占领了,而不是为了科研之类的目的。

    月球表面的‘归属权’,  也会引起学术和舆论热议。

    首先来说,月球表面的土地肯定是没有归属的,说属于全人类也没有错,  说是没人拥有,  也同样没有错误。

    航天局的领导郑龙开麦说道,  “所有人都知道,  月球表面的土地,是没有归属权的,  我们在月球建造基地,并不需要向任何国家和机构缴纳土地使用费。”

    这句话似乎有些打趣嫌疑,引起了一阵欢笑声。

    郑龙继续道,  “我们的目的并不是进行圈地,很明显,  我们是希望做科研,希望在月球表面建造大型的望远镜,  建造可供宇航员生活、工作的区域。”

    “如果其他国家和机构也有相应的计划,当然他们也可以这么做。”

    “另外,  根据国际法,当一块土地没有归属权,也就是不属于任何国家主权管辖范围之内,任何国家只要先对于土地进行实际控制和实际行政管理,就可以行使优先占领权,把土地划在国家管控范围内。”

    郑龙引用国际法说明无主之地‘先占’的情况,等于是直接明着说,  “我们首先在月球表面建立基地,那么基地附近范围,能够管控的区域,法理上都会属于国内所有。”

    这种说法是行得通的。

    虽然《国际法》的涵盖范围只在地球表面,  但因为没有新的《宇宙法》出台,使用《国际法》维护主权也是有道理。

    当然了。

    其实说什么都根本不重要,其他国家和机构也希望能够在月球上‘圈地’,但他们暂时根本就做不到。

    花费庞大的资金、精力,冒着巨大的风险,结果就是为了到月球上圈一片‘无主荒地’,显然是非常得不偿失的。

    后续记者提问正常许多,有些记者关心科研问题,“当月球基地建造好以后,是否会欢迎其他机构的科学家?”

    “是否允许其他机构的飞船、宇航员停靠、进入?”

    类似的问题就牵扯到,月球基地计划是国内自主进行,还是邀请其他机构一起进行了。

    赵奕开麦回答说道,“我们的月球基地,也同样会成为国际月球基站,欢迎其他机构以及科学家加入到计划中。”

    “但是,  这里我必须说明一点,奕星公司主导基地计划,  会为计划投入大量资金、技术,未来所带来的收益全部属于奕星公司。”

    “这也是我们和航天局合作的基础。”

    赵奕的话是有些出乎意料的,  因为在航天领域来说,好多人都把航天局和奕星公司捆绑在一起,就让奕星公司看起来不像是一个正常运营的公司。

    现在赵奕指出双方的合作关系,并明确了相关的利益划分,也等于是对奕星公司的股东、投资人的承诺了。

    这一点看起来不重要,其实非常重要。

    因为奕星是正常运营的公司,而牵扯到月球基地计划,肯定会非常的庞大,而相关的投入根本看不到回报点。

    月球基地能带来什么呢?利润在哪里呢?

    这些都是不明确的。

    任何正常运营的企业都不可能只做投入,那是专业的研发机构,而不是希望实现利润的企业,只投入不产出的企业也不会有人去做投资。

    发布会持续了很长时间,但还是有好多记者没能排上提问。

    后续大部分提问都是航天局、奕星公司的技术人员回答了,赵奕、郑龙等领导层,则先一步离开了现场。

    他们离开也是进行内部的会议。

    实际上,奕星有着明确的‘盈利计划’。

    首先就是小型飞船的制造、销售,一旦月球基地计划完成,肯定会有其他机构,希望能派出科学家进入,同时也会希望,能够运送属于自己的物资,在基地周边建造属于自己的‘房屋’,那么就需要用到运输船,同时也会用到搭配的其他航天产品。

    虽然不可能售卖大型的运输船,但相对小型一些,技术低端一些的运输船是可以对外进行售卖的。

    另外,奕星还计划以月球为跳板,依托建立的超大型z波装置,不断向外发射批量生产的小型探测器。

    这些小型探测器将会飞往小行星带、柯伊伯带,甚至是更遥远的奥尔特云,去侦测那些小行星和彗星,探索它们的成分组成,一旦发现有重大价值的行星,就可以有计划的进行‘开采’。

    后续的开采需要借助能展开空间罩的反重力飞船,还需要大量的技术研发投入才能成型。

    这就是对太阳系内进行资源开采,肯定会成为未来奕星重要的利润点之一。

    当然了。

    现在说‘开采’计划还为时尚早,只能简单的计划一下,但奕星已经在对批量生产的探测器,进行先期的设计工作了。

    ——

    终于。

    观光船进入到了第五轮测试,因为是内部的保密测试,并没有被外界获知。

    在飞船启动前半个小时,赵奕和高层领导一起进入了飞船,并四处游览了一遍,发现相比前几次测试,内部确实做了一些改动。

    比如,多了几个‘豪华房间’,‘豪华房间’是两个房间拼在一起,内部拥有先进的空间链接、雷达通讯等设备,甚至还包括一个小型的屏幕,直接链接外部的摄像机。

    ‘豪华房间’的装潢也相对奢侈,走进去以后,感觉就像住是酒店,而不是在飞船上。

    显然。

    这是为高层领导和赵奕等人准备的,大概未来也会投入使用,但一些设备肯定会被拆除。

    另外,还有一些其他的改动,包括没必要的改动。

    赵奕就注意到展厅前排的座位,比后排多了一条安全带,还多了应急用的氧气瓶,甚至特殊情况一下,保障安全的宇航服,就被放置在前排座位下方,鼓鼓的撑着座位,当座位显得豪华的许多。

    换一种说法就是,看起来稍稍有些别扭。

    高层领导和赵奕就坐在展厅的前排,旁边还围着一段群人,甚至包括两名持枪安保人员。

    展厅,就是个大厅。

    周围的墙壁上都是各种介绍,大部分都是航天相关、观光船的介绍,还预留出一部分,给‘太空之旅’做图片和文字说明。

    展厅的中心位置有个大屏幕,直接链接船体外的摄像机,可以近距离直观的看到外面。

    当距离起飞时间十分钟,船上又上了一大批人,包括一些技术人员还有乘务人员。

    这些都是工作人员。

    其中乘务人员是最专业的,他们将会是第一批太空飞船的服务人员。

    这些可不是一般的乘务人员,他们被招入公司几个月时间,最短也经过了三个月的训练,能够承受长期失重的环境,也对于非常内有的设备、旅行要求等,有详细的了解。

    上船的乘务人员总共有三十五个,他们是来做服务工作的,同时也是第一次上船,实习一下服务工作的流程。

    其中大部分乘务人员都是男性,主要是因为需要好的身体素质,以及非常冷静的头脑,才能做出正确的应急反应,另外,训练过程也是很辛苦的,最初报名的人员好多被淘汰了。

    太空飞船的乘务人员待遇还是非常好的,单单是底薪就有一万块,每一次上太空,都会拿到一万的额外补贴。

    换句话说,每个月只要跟随观光船上太空一次,差不多可以说是工作两天时间,就可以拿到两万的薪资。

    现在他们都是处在实习期,拿到的薪资和奖金只有百分之八十,考虑到多数乘务人员,都是专科应届毕业生,薪资水平可以说是相当高了。

    当时间快到起飞的时候,广播出现了提醒的声音,“各位乘客请注意,太空旅行即将开始,请回到各自的房间或座位上,并系好安全带。”

    有乘务人员过来帮高层领导系上了两排安全带,上身和腿部全部固定在座椅上。

    实际上,正常的起飞只需要一条安全带就足够了,因为不像是飞机的起飞,斜侧着直入高空,飞船是原地径直上天的,而且是依靠反重力技术起飞,体会到的失重的感觉,也不会产生太大的颠簸感,比飞机起飞稳定的多。

    高层领导记好了,安全带就看向赵奕,奇怪的问向赵奕,“你为什么只绑一条安全带?”

    “我年轻,不怕!”赵奕乐呵呵的笑说道。

    高层领导有些不明所以。

    很快他就发现被绑上腿,并不是什么好的感官,因为伴随着反重力系统开启,他只是感觉到了失重,浑身都是轻飘飘的。

    当其他人都是座位上‘动腿’的时候,他根本什么也做不了,马上郁闷道,“解开!帮我解开!你们都是一条安全带,就我是两条,区别对待啊!”

    其他人不知道该怎么办,还是赵奕解开了自己的安全带,随后笑着过去帮了下忙。

    实际上,飞船起飞过程是非常安全的。

    所有人都进入到‘半失重’状态,一则是因为大比例反重力效果的影响,能让人感觉到失重,二则飞船正在向上加速,有一股向上的力。

    两者结合在一起,就好像是半失重。

    除了‘半失重’的感觉外,就完全没有其他感觉了,因为飞船正在快速加速,对着船体外的摄像机是关闭的,展厅的屏幕并没有亮起,根本什么也看不到。

    高层领导就问道,“现在起飞了吗?我怎么什么感觉都没有?”

    “估计升空一万米了吧?肯定过云层了。”赵奕看了一下时间,粗略的估计说道,随后就干脆站了起来,“我还是去房间里吧,房间里能隔着玻璃看外面,这里根本什么也看不到。”

    “对,回房间!回房间!”高层领导也意识到,展厅主要是面积大,好多人能呆在一起,但因为屏幕没有亮起,待在这里根本没有意义,完全比不上房间。

    高层领导也松开了安全带,马上有人过去搀扶着,轻飘飘的朝着房间走过去。

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