第一百五十四章西北乱战（3）
十二月三日，移驻固原的解放军飞行团第一中队其队长林安，在对同心北部黄河沿岸区域进行例行侦察及巡逻时，遭到中卫方向飞来的两架战机驱赶。辨认其机身上的喷涂图案，林安确定其为苏式战机，并判断出这两架战机应该来自西北军的航空队。由于吴安平早有交待，解放军不打第一枪，于是林安便掉头离开，朝海原上空飞去。
谁料，这两架苏式战机依旧不依不饶，疯狂追赶，并利用机载机枪攻击林安驾驶的前锋战机。林安当然气愤填膺，而吴安平也交待过一句话，解放军虽然不打第一枪，但第二枪却非但要打，还要疾风骤雨般反击。有这些话在前，林安随即驾驶战机划出一个大弧，毫不畏惧敌机势众，朝最前方那架苏式战机凶猛扑去。
一场空战就此在海原上空爆。
作为斯图卡仿制成功前的过渡机型，前锋战机已具备斯图卡的某些特征，在机载武器方面，不但装备有一门二十毫米的机关炮，座舱后部同样也装备着一挺轻机枪。虽然前锋战机不是专业驱逐机，更适合对地攻击，但用于对空作战也并非完全不行，尤其是在敌机性能相对更差的情况下。
这两架苏式战机是同一型号，相比前锋战机，其转向更为灵活，而且不可否认的是，敌机驾驶员似乎有着丰富的空战经验，而林安虽有驾机参战的经历，但都是对地面目标进行攻击，从未在空中与任何敌机交过手。
这场小型空战的具体经过无需赘述，结果却足以让任何人大吃一惊。虽然林安驾驶的前锋战机机身受损严重，但还是摇摇摆摆飞回到固原军用机场，而那两架苏式战机则一毁一伤，其中伤者也未逃远，后在西北方向坠毁。因为跳伞即时，被林安击伤的那架苏式战机的飞行员倒是逃过一劫，落入盐池一带的牧场中。
林安回到固原，立即将此事汇报给了当地驻军。尚纪元闻讯后，一面向西峰方面通报经过，一面派出小股部队至盐池一带搜捕敌机驾驶员。很快，逃过坠毁却逃不过饥饿的敌机驾驶员，就被押到了独立师驻地，尚纪元、黄日新、徐天佐等人见到却大吃一惊，因为这竟是个苏联人。
被俘虏的苏联飞行员名叫布克维纳，原是远东军区一名航空兵。据他交待，他是作为苏联对西北军提供的军事援助的一部分，连同作战飞机一起到达宁夏的。而他在空战中驾驶的苏式战机，正是这两年间苏联援华的主要机型，即r-1型侦察轰炸机。
r-1型侦察轰炸机同样是目前苏联空军的主力机型。
十月**期间，苏俄红军所有飞机，均来自俘获或投归的帝俄空军，这些机型中，最受飞行员欢迎的是英制dh-9型侦察轰炸机。由于来源无法继续，苏俄便想自行仿制，随后，道光斯工厂的波利卡波夫承担了这一任务。
到一九二二年底，波利卡波夫已制造出两百架dh-9仿制机，交付军方使用，深受好评，军方遂将其定型为r-1型侦察轰炸机。不过，由于动机及一些重要机件都依赖进口，苏俄还无法自行量产这种飞机。直到一九二四年，苏联获美国授权，仿制自由l-12型四百匹马力动机成功，有了国产的5型动机，r-1型机才真正开始量产。
r-1型侦察轰炸机由金属和松木混制而成，属于双隔式、等翼展、双座式构形的双翼式6战飞机。这是苏联大量生产的第一种军机，全部多达两百余架。
孙中山实行联俄政策后，苏联先后援助国民政府三十多架飞机，其中大部分都是r-1型机，而其他如u-1教练机、容克f-13型机加起来不过五六架。西北军这边也是一样，苏联同样援助十多架飞机，只是在南口大战期间，基本已损失殆尽。不过，冯玉祥五原誓师后，苏援又通过库伦源源不断转至绥远、宁夏，西北军中便又有了几架飞机。
《苏联帝国主义》和《屠杀者斯大林》这两篇檄文，使吴安平的反苏态度暴露无疑。虽然那些指证斯大林的注水证据，在莫斯科掀起轩然大*，并引苏共高层连串震荡，但无论其内部争斗如何激烈，基于同样的国家利益考虑，都一致认为吴安平是苏联大敌。
苏联在远东已受到日本及张作霖奉军的潜在威胁，如果吴安平再将势力向北方扩张，不仅会使苏联在外蒙及新疆的谋划落空，更有甚者，还有可能威胁西伯利亚乃至中亚的安全。这种局面下，冯玉祥及西北军的重要性便更为凸显出来。为加强西北军实力，使其能在与解放军的对抗中胜出，苏联额外向冯玉祥提供了两百万卢布的军事援助。
在这批援助中，重火力装备所占比例有所提升，但最值得一提的却是，苏联不但一次性提供西北军二十架r-1型侦察轰炸机，还特别附带援助了机组人员。于是，冯玉祥就此拥有了一支小规模的空军部队，而战机驾驶员都是经历过苏联内战的红军飞行员。
令布克维纳沮丧的是，本来西北军并没有给他和机毁人亡的科夫沃安排作战任务，只是让他们侦察解放军在黄河南岸的布防情况，以方便作出对应部署。可是在苏联飞行员眼中，中国的航空兵根本不堪一击，所以见林安也在驾机侦察，便肆无忌惮追逐过去。
应该说，布克维纳和科夫沃刚开始的目的，是想直接歼灭解放军的战机，但追逐一阵后，现对方那架模样古怪的战机，性能似乎更加卓越，便随即转为想连人带机将之俘虏。只是他们没想到，印象中不堪一击的中国航空兵，一旦威居然如此可怕，在以一敌二的情势下，都能使经过俄国内战磨练的红军飞行员的座机，一毁一伤。
这样的结果当然值得惊异，但细细想，却似乎又理所当然。
林安虽然足够优秀，但以一敌二有这样的战果，最主要的因素却不在他个人，而在他的座机，给二战王牌战机做过渡的前锋战机。
苏联r-1型侦察轰炸机在当前也算优秀，而且与前锋战机相比，其更轻巧灵活，但是不要忘记，这两种作战飞机自始至终就不在一个水平线上。前锋战机是二战王牌战机斯图卡的过渡机型，r-1型侦察轰炸机则是一战英制dh-9型侦察轰炸机的仿制品，其各自代表的技术水平，最少有十年的差距。
苏联r-1型机是侦察轰炸机，前锋战机则是俯冲轰炸机。虽然这两种类型的战机，按说空战应该是侦察轰炸机更胜一筹，但巨大的技术差距，却足以弥补类型的差别，使前锋战机在升限、火力及度方面，全面越了r-1型机。布克维纳和科夫沃自恃以众击寡，不把中国人放在眼中，明知对方战机更优秀却还要死命追赶，现在看来实在是有些不知天高地厚了。
虽然r-1型机转向更灵活，布克维纳和科夫沃经验更丰富，但林安提升高度避过夹击，就是硬生生凭着前锋战机的优越度，使用机载二十毫米机关炮，将两架目前还不算落后的战机，给打得逃无可逃，最终一毁一伤，赢得了空战的胜利。不得不说，科技力量始终主宰着空中战场。
虽然这样的空战规模不值一提，但吴安平得知获胜的消息，依然难以自禁地狂喜。这或许正代表着中国空中力量的崛起，有时空引擎在，他有足够的信心能让中国，在即将到来的空中力量决定战争胜败的大时代，永远居于被他国仰望的最高极。
这是解放军的大时代，也是中国的大时代。
一九零三年十二月十七日，在美国俄亥俄州代顿市郊外的旷野上，一个外形古怪的木制动力装置，迎着怒吼的狂风，醉汉一样摇摇晃晃飞离地面，足足在空中飘行了五十九秒。两个年轻人威尔伯?莱特和奥维尔?莱特振臂狂呼：“飞行器时代终于到来了”
五年后，一名叫亨利?法尔芒的人驾驶飞行器，在法国的伊西作了一次一公里的圆圈飞行，标志欧洲从此跨入真正的飞行时代。又一年后，路易?布莱里奥驾机飞越英吉利海峡，引起世界一片欢呼。但英国却在欢呼声中打了一个寒颤：自此，英吉利海峡再不足以为帝国的天然屏障，单纯的海上防御时代即将过时。
任何一项重大的科学明，只要可以用于军事目的，就注定要先用于军事目的。这一法则像钢铁般冰冷，也像钢铁般坚硬和真实。人类为跨出从地面到天空的一小步，用了三千年，而想到从空中杀人却只用了八年。
一九一一年，意大利为夺取的黎波里塔尼亚，向土耳其宣战。十月二十三日，意大利6军航空队长皮亚扎上尉驾驶一架单翼机，飞到土耳其军队阵地上空侦察。这是飞机次出现在战场。此后，航空兵越来越受到各国重视，在一战凡尔登战役，更被德国次集中使用，挥出巨大威力，各国统帅由此认识到制空权的真正意义。
中国对于空中弥漫的硝烟并非一无所知。
事实上，中**队次将飞机用于军事的时间，只比意大利晚两年，但在正**的中国，这没有任何实质意义。辛亥至今，国内战争叮叮咣咣一直未停，其间也总有飞机参战，但不可思议的是，对阵双方的空军都是将对方的6军当成敌人，互相之间既未生过一次撞击，也未射出过一子弹。
海原上空的这次空战，其实是中国的次空战，比世界纪录晚整整十二年。但是，解放军与西北军虽都同属中国地方军队，在空战中真正交手的，却实质一方连人带机中国自产，一方连人带机属于苏联。这其实是中苏空战的第一次交手记录，如果消息传出，必有无数国人欣慰、狂喜。
最起码，谭根、巴玉藻、王助等人知道后，狂饮大醉，又哭又笑闹腾了一个晚上。
十二月三日，移驻固原的解放军飞行团第一中队其队长林安，在对同心北部黄河沿岸区域进行例行侦察及巡逻时，遭到中卫方向飞来的两架战机驱赶。辨认其机身上的喷涂图案，林安确定其为苏式战机，并判断出这两架战机应该来自西北军的航空队。由于吴安平早有交待，解放军不打第一枪，于是林安便掉头离开，朝海原上空飞去。
谁料，这两架苏式战机依旧不依不饶，疯狂追赶，并利用机载机枪攻击林安驾驶的前锋战机。林安当然气愤填膺，而吴安平也交待过一句话，解放军虽然不打第一枪，但第二枪却非但要打，还要疾风骤雨般反击。有这些话在前，林安随即驾驶战机划出一个大弧，毫不畏惧敌机势众，朝最前方那架苏式战机凶猛扑去。
一场空战就此在海原上空爆。
作为斯图卡仿制成功前的过渡机型，前锋战机已具备斯图卡的某些特征，在机载武器方面，不但装备有一门二十毫米的机关炮，座舱后部同样也装备着一挺轻机枪。虽然前锋战机不是专业驱逐机，更适合对地攻击，但用于对空作战也并非完全不行，尤其是在敌机性能相对更差的情况下。
这两架苏式战机是同一型号，相比前锋战机，其转向更为灵活，而且不可否认的是，敌机驾驶员似乎有着丰富的空战经验，而林安虽有驾机参战的经历，但都是对地面目标进行攻击，从未在空中与任何敌机交过手。
这场小型空战的具体经过无需赘述，结果却足以让任何人大吃一惊。虽然林安驾驶的前锋战机机身受损严重，但还是摇摇摆摆飞回到固原军用机场，而那两架苏式战机则一毁一伤，其中伤者也未逃远，后在西北方向坠毁。因为跳伞即时，被林安击伤的那架苏式战机的飞行员倒是逃过一劫，落入盐池一带的牧场中。
林安回到固原，立即将此事汇报给了当地驻军。尚纪元闻讯后，一面向西峰方面通报经过，一面派出小股部队至盐池一带搜捕敌机驾驶员。很快，逃过坠毁却逃不过饥饿的敌机驾驶员，就被押到了独立师驻地，尚纪元、黄日新、徐天佐等人见到却大吃一惊，因为这竟是个苏联人。
被俘虏的苏联飞行员名叫布克维纳，原是远东军区一名航空兵。据他交待，他是作为苏联对西北军提供的军事援助的一部分，连同作战飞机一起到达宁夏的。而他在空战中驾驶的苏式战机，正是这两年间苏联援华的主要机型，即r-1型侦察轰炸机。
r-1型侦察轰炸机同样是目前苏联空军的主力机型。
十月**期间，苏俄红军所有飞机，均来自俘获或投归的帝俄空军，这些机型中，最受飞行员欢迎的是英制dh-9型侦察轰炸机。由于来源无法继续，苏俄便想自行仿制，随后，道光斯工厂的波利卡波夫承担了这一任务。
到一九二二年底，波利卡波夫已制造出两百架dh-9仿制机，交付军方使用，深受好评，军方遂将其定型为r-1型侦察轰炸机。不过，由于动机及一些重要机件都依赖进口，苏俄还无法自行量产这种飞机。直到一九二四年，苏联获美国授权，仿制自由l-12型四百匹马力动机成功，有了国产的5型动机，r-1型机才真正开始量产。
r-1型侦察轰炸机由金属和松木混制而成，属于双隔式、等翼展、双座式构形的双翼式6战飞机。这是苏联大量生产的第一种军机，全部多达两百余架。
孙中山实行联俄政策后，苏联先后援助国民政府三十多架飞机，其中大部分都是r-1型机，而其他如u-1教练机、容克f-13型机加起来不过五六架。西北军这边也是一样，苏联同样援助十多架飞机，只是在南口大战期间，基本已损失殆尽。不过，冯玉祥五原誓师后，苏援又通过库伦源源不断转至绥远、宁夏，西北军中便又有了几架飞机。
《苏联帝国主义》和《屠杀者斯大林》这两篇檄文，使吴安平的反苏态度暴露无疑。虽然那些指证斯大林的注水证据，在莫斯科掀起轩然大*，并引苏共高层连串震荡，但无论其内部争斗如何激烈，基于同样的国家利益考虑，都一致认为吴安平是苏联大敌。
苏联在远东已受到日本及张作霖奉军的潜在威胁，如果吴安平再将势力向北方扩张，不仅会使苏联在外蒙及新疆的谋划落空，更有甚者，还有可能威胁西伯利亚乃至中亚的安全。这种局面下，冯玉祥及西北军的重要性便更为凸显出来。为加强西北军实力，使其能在与解放军的对抗中胜出，苏联额外向冯玉祥提供了两百万卢布的军事援助。
在这批援助中，重火力装备所占比例有所提升，但最值得一提的却是，苏联不但一次性提供西北军二十架r-1型侦察轰炸机，还特别附带援助了机组人员。于是，冯玉祥就此拥有了一支小规模的空军部队，而战机驾驶员都是经历过苏联内战的红军飞行员。
令布克维纳沮丧的是，本来西北军并没有给他和机毁人亡的科夫沃安排作战任务，只是让他们侦察解放军在黄河南岸的布防情况，以方便作出对应部署。可是在苏联飞行员眼中，中国的航空兵根本不堪一击，所以见林安也在驾机侦察，便肆无忌惮追逐过去。
应该说，布克维纳和科夫沃刚开始的目的，是想直接歼灭解放军的战机，但追逐一阵后，现对方那架模样古怪的战机，性能似乎更加卓越，便随即转为想连人带机将之俘虏。只是他们没想到，印象中不堪一击的中国航空兵，一旦威居然如此可怕，在以一敌二的情势下，都能使经过俄国内战磨练的红军飞行员的座机，一毁一伤。
这样的结果当然值得惊异，但细细想，却似乎又理所当然。
林安虽然足够优秀，但以一敌二有这样的战果，最主要的因素却不在他个人，而在他的座机，给二战王牌战机做过渡的前锋战机。
苏联r-1型侦察轰炸机在当前也算优秀，而且与前锋战机相比，其更轻巧灵活，但是不要忘记，这两种作战飞机自始至终就不在一个水平线上。前锋战机是二战王牌战机斯图卡的过渡机型，r-1型侦察轰炸机则是一战英制dh-9型侦察轰炸机的仿制品，其各自代表的技术水平，最少有十年的差距。
苏联r-1型机是侦察轰炸机，前锋战机则是俯冲轰炸机。虽然这两种类型的战机，按说空战应该是侦察轰炸机更胜一筹，但巨大的技术差距，却足以弥补类型的差别，使前锋战机在升限、火力及度方面，全面越了r-1型机。布克维纳和科夫沃自恃以众击寡，不把中国人放在眼中，明知对方战机更优秀却还要死命追赶，现在看来实在是有些不知天高地厚了。
虽然r-1型机转向更灵活，布克维纳和科夫沃经验更丰富，但林安提升高度避过夹击，就是硬生生凭着前锋战机的优越度，使用机载二十毫米机关炮，将两架目前还不算落后的战机，给打得逃无可逃，最终一毁一伤，赢得了空战的胜利。不得不说，科技力量始终主宰着空中战场。
虽然这样的空战规模不值一提，但吴安平得知获胜的消息，依然难以自禁地狂喜。这或许正代表着中国空中力量的崛起，有时空引擎在，他有足够的信心能让中国，在即将到来的空中力量决定战争胜败的大时代，永远居于被他国仰望的最高极。
这是解放军的大时代，也是中国的大时代。
一九零三年十二月十七日，在美国俄亥俄州代顿市郊外的旷野上，一个外形古怪的木制动力装置，迎着怒吼的狂风，醉汉一样摇摇晃晃飞离地面，足足在空中飘行了五十九秒。两个年轻人威尔伯?莱特和奥维尔?莱特振臂狂呼：“飞行器时代终于到来了”
五年后，一名叫亨利?法尔芒的人驾驶飞行器，在法国的伊西作了一次一公里的圆圈飞行，标志欧洲从此跨入真正的飞行时代。又一年后，路易?布莱里奥驾机飞越英吉利海峡，引起世界一片欢呼。但英国却在欢呼声中打了一个寒颤：自此，英吉利海峡再不足以为帝国的天然屏障，单纯的海上防御时代即将过时。
任何一项重大的科学明，只要可以用于军事目的，就注定要先用于军事目的。这一法则像钢铁般冰冷，也像钢铁般坚硬和真实。人类为跨出从地面到天空的一小步，用了三千年，而想到从空中杀人却只用了八年。
一九一一年，意大利为夺取的黎波里塔尼亚，向土耳其宣战。十月二十三日，意大利6军航空队长皮亚扎上尉驾驶一架单翼机，飞到土耳其军队阵地上空侦察。这是飞机次出现在战场。此后，航空兵越来越受到各国重视，在一战凡尔登战役，更被德国次集中使用，挥出巨大威力，各国统帅由此认识到制空权的真正意义。
中国对于空中弥漫的硝烟并非一无所知。
事实上，中**队次将飞机用于军事的时间，只比意大利晚两年，但在正**的中国，这没有任何实质意义。辛亥至今，国内战争叮叮咣咣一直未停，其间也总有飞机参战，但不可思议的是，对阵双方的空军都是将对方的6军当成敌人，互相之间既未生过一次撞击，也未射出过一子弹。
海原上空的这次空战，其实是中国的次空战，比世界纪录晚整整十二年。但是，解放军与西北军虽都同属中国地方军队，在空战中真正交手的，却实质一方连人带机中国自产，一方连人带机属于苏联。这其实是中苏空战的第一次交手记录，如果消息传出，必有无数国人欣慰、狂喜。
最起码，谭根、巴玉藻、王助等人知道后，狂饮大醉，又哭又笑闹腾了一个晚上。