71年6月28日夜晚，plant。
zaft本部。
虹最为关注的关于第71独立作战联队的情报也已经被整理出来了。
=
不出预料，这支以强化人充当驾驶员、所属部队中bluecoss成员比例过半的部队有着和狂热的士气相当的战斗力，高端量产型机体longdagger在他们手中发挥出惊人的战斗力，至少在单对单的战斗中guatz也很难抗衡，战力比0.7－0.8。
这还是第一次zaft在单体战力上被联合军比下去，以联合的庞大人口，在将监狱系统清空之后再加上愚人节危机产生的大量孤儿，至少制造出数百名强化人驾驶员是没有问题的，肯下血本的话这个数字上千也不是太大问题，而对于zaft而言这就足以致命了。
联合军不缺钱，从来不缺，67年在zaft第一台zg－1017，ginn走下装配线的时候，联合军早已拿到了这种新型兵器的全部图纸和技术资料，甚至在zaft小心翼翼的将第一批18台ginn编入部队的时候，配属联合军特勤部队的60台相同型号的ginn已经大摇大摆的开进了理事国宇宙军托勒密基地的机库，并由这些战斗用调整者进行了性能测试。
与联合军下一代主力，ebius相比，单机对战中战力比2.5－2.8，团队战中战力比1.5－1.7，这是联合军最初给ginn的评价，开战初期的战斗也验证了这一点，但很快随着大量熟练驾驶员的阵亡，联合军ebius部队的素质直线下降，而限于战斗用调整者实在太少，联合军只能用ebius继续和zaft拼消耗，否则单凭八倍于zaft的军工生产能力，大规模生产ginn也能压垮zaft了。
70年6月，由于恩底弥翁基地被毁，联合军军工厂生产能力一下子萎缩了一半，但相对于zaft仍具有绝对的数量优势，只是四倍数量的ebius完全没有意义，联合军才转而开发自己的制式，而现在，名为gat－01，strikedagger的制式已经大规模装备部队，与zaft主力，ginn的交换比在1.5。
1.5！
这是一个联合军从来不敢想象的数字，虽然zaft正在换装名为guatz的二期，strikedagger与这种的交换比在3.5以上，但是，以zaft有限的产能而言，能否在熟练驾驶员死光之前完成换装都还两说。
=
而gat－01d，longdagger则完全改变了两军根深蒂固的观点，这是联合军开发出的第一种单体战力不输于zaft的量产型机体，它的驾驶员同样是可量产的强化人。
g的单机造价在ginn的2.5倍以上，即使与guatz相比也高出60%，longdagger的造价至多不会超过g，那么以联合军的生产能力，longdagger的产量可以达到每个月500台以上，只要他们愿意。
而强化人驾驶员，虽然来自ternal的情报也语焉不详，到底强化人制造过程的消耗率有多高谁也不知道，但保守估计，生产出1个能够作战的强化人至少需要25个人参与实验，1个能够驾驶作战的强化人所需数量则要增加一个数量级，而能够驾驶longdagger这种高端机体的强化人则需要再增加一个数量级，即至少2500人死在训练场和手术台才能保证一个longdagger驾驶员走下生产线，这个淘汰比率即使是人口庞大的联合军也承受不住，更何况只是极端组织的bluecoss。
而g的驾驶员，大概属于可遇不可求的个体了，比率这种东西在他们身上是没有意义的，以3台g，名为galaty、forbidden、raider的二期g在奥布表现出的强大破坏力而言，那种极端化的性能至少是和freedo一级别，虽然很显然作战时间相当有限，但即使是60分钟的时间，以三机的战力freedo很难熬过去，被击毁的可能性在30分钟的时候是50%，40分钟就达到80%，50分钟时freedo存活概率不到1%。
未来的某一时刻，云雀部队和这支部队的激烈对抗是必然发生的，联合军高层不惜血本制造出这支部队的用意也是为了对抗云雀部队，这一点谁都看得出来，不说别的，两支部队的旗舰选择的都是联合军大天使级强袭机动特装舰，云雀部队是首舰“大天使号”，第71联队已经确认是二号舰“主天使号”，舰长娜塔尔?巴基露露少校，曾经参与“gat”计划和“大天使号”建造过程的联合军军官。
=
奥布军制式，f－01，astray和guatz一样属于中端量产型，根据zaft得到的几台astray的测试性能，拥有和guatz大致相当的战斗力，从astray的战斗表现也能推算出71联队的战斗力究竟如何。
但是，结果却让虹颇为惊愕。
“该说……不愧是从死人堆里爬出来的强化人吗……”
71联队在奥布总计投入33台longdagger，战损28台，根据联合军的记录摧毁了奥布军52台astray，并牵制了相当于longdagger两倍数量的astray，配合3台g完美的完成了战场突击任务。
战斗中，3台火力强劲的g成为当仁不让的战场主角，水陆两用的forbidden摧毁了至少10艘奥布军战舰，重火力歼击型的galaty则取得了24台astray的击坠数，可变形的raider则有14台战斗机作为自己的战利品，三机在海岸战线上突进的时候摧毁了59台astray，直接导致奥布军勉强维持的战线瞬间崩溃。
换句话说，总计出动了36台，不到联合军总数7%的第71联队取得了总击坠数的32%，其中3台g自己就拿下17%。
“这难道是联合军版本的knight？”
除了不是核动力机体，第71联队就是zaft正在实施的knight计划的翻版，longdagger的战斗力即使与601相比也不会逊色太多，数量上则远不是601能比的，而能够和调整者精英驾驶员抗衡的强化人们则是这支部队战斗力的最大保证。
zaft的601驾驶员数量极其有限，而且完全依靠在现有驾驶员中进行选拔，而longdagger的驾驶员则已经实现了批量生产，虽然原料报废率实在太高，但不可否认，他们对于zaft的威胁远比一般的自然人驾驶员们要直接的多。
=
“我想，我们能做的只是拼力作战，这是我唯一能保证的。”
在问起这个的时候，玛琉这样回答，显然对于和71联队的作战不抱什么希望。
“同感。”
阿斯兰的回答更加简单，作为驾驶员他也只能这么说。
“……为了zaft。”
对此，虹无话可说，只能用这句口号式的词句作为回答。
“为了zaft。”
不长的视频交谈在双方敬礼之后结束，坐下来的虹却感觉更加沉重了。
在6月5日完成巴拿马攻击作战之后，zaft迅速决定加大guatz的生产，而601系列产量被压缩到10台，其中6台已经完成并送到地球，这样算起来包括3台验证机在内，zaft已经生产了21台601，其中战损3台，还有19台活跃在战场上。
19台，与第71联队至少在40台的longdagger装备数相比还是太少了，但虹没有办法，现在，被抽调参加josh－a作战的500台宇宙军几乎全部战损，损失过半的宇宙军必须得到最优先的战力补充，不然plant本土就随时可能遭到联合军的攻击，地面军已经失去来自本土的补充，601能拿到10台的生产配额已经算不错了。
但以这个数量怎么去面对多出一倍的第71联队，又怎么面对数量远在这个比例之上的联合军集群，除了拼力作战，阿斯兰他们还能说什么呢？
唯一庆幸的，是71联队还在卡潘塔利亚地区备战，毕竟28台longdagger的损失实在太大了点，以那么大的淘汰比率，强化人驾驶员确实不是那么好补充的。
――死战到底。
身处前线的阿斯兰他们给出了这样的回答，那么，身在后方的虹，又应该做些什么呢？
又能做些什么呢？
zaft本部。
虹最为关注的关于第71独立作战联队的情报也已经被整理出来了。
=
不出预料，这支以强化人充当驾驶员、所属部队中bluecoss成员比例过半的部队有着和狂热的士气相当的战斗力，高端量产型机体longdagger在他们手中发挥出惊人的战斗力，至少在单对单的战斗中guatz也很难抗衡，战力比0.7－0.8。
这还是第一次zaft在单体战力上被联合军比下去，以联合的庞大人口，在将监狱系统清空之后再加上愚人节危机产生的大量孤儿，至少制造出数百名强化人驾驶员是没有问题的，肯下血本的话这个数字上千也不是太大问题，而对于zaft而言这就足以致命了。
联合军不缺钱，从来不缺，67年在zaft第一台zg－1017，ginn走下装配线的时候，联合军早已拿到了这种新型兵器的全部图纸和技术资料，甚至在zaft小心翼翼的将第一批18台ginn编入部队的时候，配属联合军特勤部队的60台相同型号的ginn已经大摇大摆的开进了理事国宇宙军托勒密基地的机库，并由这些战斗用调整者进行了性能测试。
与联合军下一代主力，ebius相比，单机对战中战力比2.5－2.8，团队战中战力比1.5－1.7，这是联合军最初给ginn的评价，开战初期的战斗也验证了这一点，但很快随着大量熟练驾驶员的阵亡，联合军ebius部队的素质直线下降，而限于战斗用调整者实在太少，联合军只能用ebius继续和zaft拼消耗，否则单凭八倍于zaft的军工生产能力，大规模生产ginn也能压垮zaft了。
70年6月，由于恩底弥翁基地被毁，联合军军工厂生产能力一下子萎缩了一半，但相对于zaft仍具有绝对的数量优势，只是四倍数量的ebius完全没有意义，联合军才转而开发自己的制式，而现在，名为gat－01，strikedagger的制式已经大规模装备部队，与zaft主力，ginn的交换比在1.5。
1.5！
这是一个联合军从来不敢想象的数字，虽然zaft正在换装名为guatz的二期，strikedagger与这种的交换比在3.5以上，但是，以zaft有限的产能而言，能否在熟练驾驶员死光之前完成换装都还两说。
=
而gat－01d，longdagger则完全改变了两军根深蒂固的观点，这是联合军开发出的第一种单体战力不输于zaft的量产型机体，它的驾驶员同样是可量产的强化人。
g的单机造价在ginn的2.5倍以上，即使与guatz相比也高出60%，longdagger的造价至多不会超过g，那么以联合军的生产能力，longdagger的产量可以达到每个月500台以上，只要他们愿意。
而强化人驾驶员，虽然来自ternal的情报也语焉不详，到底强化人制造过程的消耗率有多高谁也不知道，但保守估计，生产出1个能够作战的强化人至少需要25个人参与实验，1个能够驾驶作战的强化人所需数量则要增加一个数量级，而能够驾驶longdagger这种高端机体的强化人则需要再增加一个数量级，即至少2500人死在训练场和手术台才能保证一个longdagger驾驶员走下生产线，这个淘汰比率即使是人口庞大的联合军也承受不住，更何况只是极端组织的bluecoss。
而g的驾驶员，大概属于可遇不可求的个体了，比率这种东西在他们身上是没有意义的，以3台g，名为galaty、forbidden、raider的二期g在奥布表现出的强大破坏力而言，那种极端化的性能至少是和freedo一级别，虽然很显然作战时间相当有限，但即使是60分钟的时间，以三机的战力freedo很难熬过去，被击毁的可能性在30分钟的时候是50%，40分钟就达到80%，50分钟时freedo存活概率不到1%。
未来的某一时刻，云雀部队和这支部队的激烈对抗是必然发生的，联合军高层不惜血本制造出这支部队的用意也是为了对抗云雀部队，这一点谁都看得出来，不说别的，两支部队的旗舰选择的都是联合军大天使级强袭机动特装舰，云雀部队是首舰“大天使号”，第71联队已经确认是二号舰“主天使号”，舰长娜塔尔?巴基露露少校，曾经参与“gat”计划和“大天使号”建造过程的联合军军官。
=
奥布军制式，f－01，astray和guatz一样属于中端量产型，根据zaft得到的几台astray的测试性能，拥有和guatz大致相当的战斗力，从astray的战斗表现也能推算出71联队的战斗力究竟如何。
但是，结果却让虹颇为惊愕。
“该说……不愧是从死人堆里爬出来的强化人吗……”
71联队在奥布总计投入33台longdagger，战损28台，根据联合军的记录摧毁了奥布军52台astray，并牵制了相当于longdagger两倍数量的astray，配合3台g完美的完成了战场突击任务。
战斗中，3台火力强劲的g成为当仁不让的战场主角，水陆两用的forbidden摧毁了至少10艘奥布军战舰，重火力歼击型的galaty则取得了24台astray的击坠数，可变形的raider则有14台战斗机作为自己的战利品，三机在海岸战线上突进的时候摧毁了59台astray，直接导致奥布军勉强维持的战线瞬间崩溃。
换句话说，总计出动了36台，不到联合军总数7%的第71联队取得了总击坠数的32%，其中3台g自己就拿下17%。
“这难道是联合军版本的knight？”
除了不是核动力机体，第71联队就是zaft正在实施的knight计划的翻版，longdagger的战斗力即使与601相比也不会逊色太多，数量上则远不是601能比的，而能够和调整者精英驾驶员抗衡的强化人们则是这支部队战斗力的最大保证。
zaft的601驾驶员数量极其有限，而且完全依靠在现有驾驶员中进行选拔，而longdagger的驾驶员则已经实现了批量生产，虽然原料报废率实在太高，但不可否认，他们对于zaft的威胁远比一般的自然人驾驶员们要直接的多。
=
“我想，我们能做的只是拼力作战，这是我唯一能保证的。”
在问起这个的时候，玛琉这样回答，显然对于和71联队的作战不抱什么希望。
“同感。”
阿斯兰的回答更加简单，作为驾驶员他也只能这么说。
“……为了zaft。”
对此，虹无话可说，只能用这句口号式的词句作为回答。
“为了zaft。”
不长的视频交谈在双方敬礼之后结束，坐下来的虹却感觉更加沉重了。
在6月5日完成巴拿马攻击作战之后，zaft迅速决定加大guatz的生产，而601系列产量被压缩到10台，其中6台已经完成并送到地球，这样算起来包括3台验证机在内，zaft已经生产了21台601，其中战损3台，还有19台活跃在战场上。
19台，与第71联队至少在40台的longdagger装备数相比还是太少了，但虹没有办法，现在，被抽调参加josh－a作战的500台宇宙军几乎全部战损，损失过半的宇宙军必须得到最优先的战力补充，不然plant本土就随时可能遭到联合军的攻击，地面军已经失去来自本土的补充，601能拿到10台的生产配额已经算不错了。
但以这个数量怎么去面对多出一倍的第71联队，又怎么面对数量远在这个比例之上的联合军集群，除了拼力作战，阿斯兰他们还能说什么呢？
唯一庆幸的，是71联队还在卡潘塔利亚地区备战，毕竟28台longdagger的损失实在太大了点，以那么大的淘汰比率，强化人驾驶员确实不是那么好补充的。
――死战到底。
身处前线的阿斯兰他们给出了这样的回答，那么，身在后方的虹，又应该做些什么呢？
又能做些什么呢？